ອຸປະກອນສາຍລວດລົດຍົນ AVS AVS

Conductor: Cu-ETP1 ເປົ່າອີງຕາມ D 609-90
ການສນວນກັນ: PVC
ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມ: ພົບກັບມາດຕະຖານ Jaso D 611-94
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -40 ° C ເຖິງ + 85 ° C
ອຸນຫະພູມທີ່ລະອຽດ: 120 ° C ໃນເວລາ 120 ຊົ່ວໂມງ


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຊະບາ ອຸປະກອນລວດລວດລວດ airomotic

ການແນະນໍາ:
ສາຍລົດຍົນ AVS Model ແມ່ນມີຄຸນນະພາບສູງ, ສາຍໄຟທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະໃນພາວົງກົມແຮງດັນທີ່ຕໍ່າໂດຍສະເພາະໃນຫລາຍພາຫະນະ, ລວມທັງລົດຍົນ, ລົດບັນທຸກ, ແລະລົດຈັກ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

1. ລົດຍົນ: ເຫມາະສໍາລັບລົດໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຕໍ່າຕ່າງໆ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຕາມທີ່ເພິ່ງພໍໃຈໃນລົດ.
2. ຍານພາຫະນະ: ເຫມາະສົມກັບລົດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງລົດເມ, ລົດບັນທຸກ, ແລະການສະຫມັກທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ, ໃຫ້ປະສິດຕິພາບທີ່ສອດຄ່ອງ.
3. ລົດຈັກ: ດີເລີດສໍາລັບລະບົບສາຍໄຟລົດຈັກລົດຈັກ, ສະເຫນີການສນວນກັນແລະທົນທານຕໍ່ແຕ່ລະສະພາບທີ່ຫຍາບຄາຍ.
4. ເຄື່ອງຈັກອຸປະກອນລົດຍົນ: ມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆໃນພາຫະນະ, ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື.
5. ອຸປະກອນອຸປະກອນເສີມ: ເຫມາະສໍາລັບອຸປະກອນອຸປະກອນລົດໄຟສາຍຄືກັບວິທະຍຸ, ລະບົບ GPS, ແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ເຫມາະສົມກັບການເຊື່ອມຕໍ່.
.. ເຄື່ອງຈັກໃນເຄື່ອງຈັກ: ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບສາຍໄຟພາຍໃນເຄື່ອງຈັກໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ສະເຫນີການປະຕິບັດທີ່ແຂງແຮງພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນ.
7. ໂຄງການພາຫະນະທີ່ກໍາຫນົດເອງ: ເຫມາະສໍາລັບໂຄງການລົດຍົນແລະລົດຈັກທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ສະເພາະດ້ານວິຊາການ:

1. Conductor: Cu-Etp1 ເປົ່າອີງຕາມ D 609-90, ຮັບປະກັນການເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີເລີດ.
2. Insulation: PVC, ໃຫ້ຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະການປ້ອງກັນທີ່ດີກວ່າຕໍ່ບັນດາປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ.
3. ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມ: ພົບກັບມາດຕະຖານ Jaso D 611-94, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພສູງ.
4. ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກ: ປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະດັບ -40 ° C ເຖິງ + 85 ° C, ເຫມາະສົມກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ປະຕິບັດງານຕ່າງໆ.
5. ອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ: ອົດທົນກັບອຸນຫະພູມທີ່ລະລາຍເຖິງ 120 ° C ເປັນເວລາ 120 ຊົ່ວໂມງ, ຮັບປະກັນໃຫ້ມີຄວາມອົດທົນພາຍໃຕ້ສະພາບຄວາມຮ້ອນສູງບາງຄັ້ງຄາວ.

ຜູ້ຊາຢ Conductor

ການສອສຕອລ

ສາຍໄຟ

ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ

ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ.

ເສັ້ນຜ່າກາງ MAX.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max.

ຝາຫນາ.

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ.

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ.

ນ້ໍາຫນັກປະມານ.

mm2

ບໍ່ ./mm

mm

mω / m

mm

mm

mm

kg / km

1 x0.3

7/26

0.8

50.2

0.5

1.8

1.9

6

1 x0.5

7/32

1

32.7

0.6

2.1

2.4

7

1 x0.85

11/32

1.2

20.8

0.6

2.3

2.6

10

1 x1.25

16 / 0.32

1.5

14.3

0.6

2.6

2.9

15

1 x2

26 / 0.32

1.9

8.81

0.6

3

3.4

22

1 x3

41 / 0.32

2.4

5.59

0.7

3.5

3.9

42

1 x5

65 / 0.32

3

3.52

0.8

4.5

4.9

61

1 x0.3f

15/1018

0.8

48.9

0.5

1.8

1.9

6

1 x0.5f

20/018

1

36.7

0.5

2

2.1

8

1 x0.75F

30 / 0.18

1.2

24.4

0.5

2.2

2.3

11

1 x1.25F

50 / 0.18

1.5

14.7

0.5

2.5

2.6

17

1 x2f

37 / 0.26

1.8

9.5

0.5

2.9

3.1

24

ໂດຍການປະສົມປະສານເສັ້ນລວດລົດຍົນແບບ AVS ເຂົ້າໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ທ່ານຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການຍຶດຫມັ້ນໃນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຍາວນານ. ສາຍນີ້ສະເຫນີການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸທີ່ດີເລີດແລະວິສະວະກໍາທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າລົດຍົນ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ