ລົດໄຟສາຍໄຟ Fl2G ທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້

ຜູ້ປະກອບການ: Cu-Etp1, ເປົ່າຫລືກົ່ວ, ຕໍ່ໃນວັນທີ 13602.

ການສນວນກັນ: Silicon Rubber.

ມາດຕະຖານ: ISO 6722 ຫ້ອງຮຽນ F.


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

fl2g ລົດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ນີ້ຊິລິໂຄນຢາງພາລາແບບ ALSIONS ASSUST ALS COLE ແມ່ນສໍາລັບສາຍໄຟອັນດັບໄຟໃນລົດ.

ການກໍ່ສ້າງ:

Conductor: cu-etp1 ເປົ່າຫຼືກົ່ວຕໍ່ໃນ din en 13602. ການສນວນກັນໄດ້: ຊິລິໂຄນຢາງ. ມາດຕະຖານ: ISO 6722 ຫ້ອງຮຽນ F.

 

ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -40 ° C ເຖິງ +200 ° C

ການກໍ່ສ້າງ Conductor

ການສອສຕອລ

ສາຍໄຟ

ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ

ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ conductor- max.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max.

ຄວາມຫນາຂອງນາມ

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ.

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ

ນ້ໍາຫນັກປະມານ.

mm2

ບໍ່ ./mm

mm

mω / m

(ມມ)

(ມມ)

mm

kg / km

0.5

16/23

1.1

37.1

0.48

2

2.3

8

0.75

24/23

1.3

24.7

0.48

2.2

2.5

10.6

1

32 / 0.21

1.5

18.5

0.48

2.4

2.7

13.5

1.5

30 / 0.26

1.8

12.7

0.48

2.7

3

17.9

2.5

50 / 0.26

2.2

7.6

0.56

3.3

3.6

29.5

4

56 / 0.31

2.8

4.71

0.64

4

4.4

46.7

6

84 / 0.31

3.4

3.14

0.64

4.6

5

66

10

80 / 0.41

4.5

1.82

0.8

5.9

6.5

113

16

126 / 0.41

6.3

1.16

0.8

7.7

8.3

173

25

196 / 0.41

7.8

0.743

1.04

9

10

ສາມ66

35

276 / 0.41

9

0.527

1.04

10.4

11

361

50

396 / 0.41

10.5

0.368

1.25

12.4

13.5

526

70

360 / 0.51

12.5

0.259

1.25

14.2

15.5

750


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ