ວິທີແກ້ໄຂສາຍໄຟ FLR31Y11Y11Y
flr31y11y11y11y ວິທີແກ້ໄຂສາຍໄຟອັດຕະໂນມັດ
ສາຍໄຟແບບອັດຕະໂນມັດ, ແບບຈໍາລອງ:flr31y11y11y11y, ສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ສາຍໄຟສາຍ, TPE-etp1, ISP1 Conductor, ISO 6722 ຫ້ອງຮຽນ C, ຄວາມຕ້ານທານທາງເຄມີ, ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
ຮູບແບບ Flr31Y11y11y ແມ່ນສາຍລົດຍົນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາທີ່ຖືກອອກແບບໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອຕອບສະຫນອງພາຫະນະທີ່ເຂັ້ມງວດ, ລວມທັງລົດຈັກ. ອອກແບບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າ, ສາຍໄຟນີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ສາກໄຟ, ແສງ, ສັນຍານ, ແລະວົງຈອນກະດານ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ສາຍໄຟ flr31Y11y ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະສໍາລັບໃຊ້ໃນລົດຈັກແລະພາຫະນະອື່ນໆ, ບ່ອນທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ສາມາດຕອບແທນໄດ້. versatility ຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ການສາກໄຟ, ແສງສະຫວ່າງ, ສັນຍານ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ວ່າລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
1. ໄຟສາຍລົດຈັກ: The Flr31Y11y ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບລົດຈັກສາຍໄຟ, ໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງສໍາລັບລະບົບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ກະດານໄຟເຍືອງທາງ, ແລະແຜງເຄື່ອງມື.
2. ລະບົບໄຟເຍືອງທາງແບບອັດຕະໂນມັດ: ສາຍໄຟນີ້ເຫມາະສໍາລັບເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ, taillights, ແລະສ່ວນປະກອບຂອງແສງສະຫວ່າງອື່ນໆ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
.. ວົງຈອນສັນຍານ: ໃຊ້ສາຍໄຟ flr31y11y ໃນການສື່ສານສັນຍານເພື່ອຮັບປະກັນລະບົບລົດ, ໄຟສັນຍານ, ແລະຕົວຊີ້ວັດທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍ.
4. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງກະດານເຄື່ອງມື: ຄວາມທົນທານຂອງສາຍໄຟແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສາຍໄຟຟ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງມືແລະແກັບຕ່າງໆພາຍໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບປະກັນການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫມັ້ນຄົງ.
5. ລະບົບສາກໄຟ: ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານສູງຂອງມັນຕໍ່ຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ, ສາຍນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບສາກໄຟທັງສອງລົດຈັກແລະພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຮັບປະກັນການໂອນໄຟທີ່ມີປະສິດຕິພາບ
ການກໍ່ສ້າງ:
1. . ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວແລະການປະຕິບັດໄລຍະຍາວ.
2. ການສນວນກັນໄດ້
3. Sheath: Sheath Outer ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ tpe-u (thermoplastic polymoplastic), ເຊິ່ງສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ໂດດເດັ່ນ, ສານເຄມີ, ແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງສາຍໄຟໃນສະພາບການລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງ.
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ:
ສາຍໄຟ Flr31Y11y ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 6722 C ມາດຕະຖານ C, ຕອບສະຫນອງຄຸນນະພາບຄຸນນະພາບແລະຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບສາຍລົດຍົນ.
ຄຸນສົມບັດພິເສດ:
1. Flame retardant: ສາຍໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕ້ານທານກັບການ ignition, ເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
2. ທົນທານຕໍ່ອາຊິດ, ນ້ໍາມັນ, ແລະກາຊວນ: ຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕ້ານທານກັບສານເຄມີແລະເຊື້ອໄຟທີ່ເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:
1. ສາຍປະຕິບັດການ: ສາຍໄຟຟ້າ: ສາມາດອອກແບບໄດ້ເພື່ອປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງ -40 ° C, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ທັງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນແລະຮ້ອນ.
ການກໍ່ສ້າງ Conductor | ການສອສຕອລ | ສາຍໄຟ |
| ||||||
ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ | ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ | ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ Conductor MAX. | ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max. | ຄວາມຫນາຂອງນາມ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫຼັກ | ຄວາມຫນາຂອງຝາຜະຫນັງ | ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ. | ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ. | ນ້ໍາຫນັກປະມານ. |
mm2 | ບໍ່ ./mm | mm | mω / m | mm | mm | mm | mm | mm | kg / km |
ຂະຫນາດ 2 × 0.50 | 28 / 0.16 | 1 | 37.1 | 0.3 | 1.5 | 0.7 | 4.3 | 4.7 | 38 |
ຂະຫນາດ 2 × 0.50 | 28 / 0.16 | 1 | 37.1 | 0.3 | 1.5 | 1 | 4.8 | 5.2 | 45 |
2 × 0.75 | 42 / 0.16 | 1.2 | 24.7 | 0.3 | 1.8 | 1.2 | 6 | 6.4 | 64 |
2 × 0.75 | 96 / 0.11 | 1.2 | 24.7 | 0.3 | 1.8 | 1.2 | 6 | 6.4 | 48 |
ຂະຫນາດ 3 × 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 37.1 | 0.3 | 1.6 | 0.8 | 5 | 5.2 | 47 |
3 × 1.0 | 19/26 | 1.2 | 18.5 | 0.35 | 2 | 0.8 | 5.7 | 6 | 7 |
ຂະຫນາດ 4 × 0.5 | 28 / 0.16 | 1 | 37 | 0.3 | 1.5 | 1.2 | 6 | 6.4 | 76 |
ຂະຫນາດ 4 × 0.5 | 64/0. | 1 | 37 | 0.3 | 1.6 | 1.2 | 6 | 6.4 | 5 |
ຂະຫນາດ 5 × 0.5 | 64/0. | 1 | 37 | 0.3 | 1.6 | 1 | 6 | 6.4 | 54 |
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກສາຍລົດຍົນ flr31y11y?
ຮູບແບບ flr31y11y ມີການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບການສະຫມັກໃຊ້ລົດຍົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂີ່ລົດຈັກ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ຫຼືຮັບປະກັນການສົ່ງຕໍ່ສັນຍານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີຄວາມຕ້ອງການໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການ. ເລືອກ Flr31Y11y11y ສໍາລັບວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ດີກວ່າ.