ສາຍໄຟສາຍໄຟສາຍໄຟສາຍດ່ວນ Flyk XLPE

Conductor: Cu-Etp1 ເປົ່າຕໍ່ DIN EN 13602

ການສນວນກັນ: PVC, ທົນທານຕໍ່ເຢັນ

ມາດຕະຖານ: ISO 6722 ຫ້ອງຮຽນ B.


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ບິນໄປ ພະລັງງານລົດຍົນ insomotion xlpeເຄື່ອງສາຍ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ວິສະວະກໍາລົດຍົນໃຊ້ສາຍໄຟ PVC-Insulated ນີ້ສໍາລັບລົດ, ລົດບັນທຸກ, ແລະພາຫະນະອື່ນໆ.

ສາຍສິນຄ້າ:

Conductor: Cu-Etp1 ເປົ່າອີງຕາມ Din Med 13602 ບໍ?

ການສນວນ: ການສນວນ pvc (ທົນທານຕໍ່ເຢັນ)

ມາດຕະຖານ: ISO 6722 ຫ້ອງຮຽນຂ

ຄຸນສົມບັດພິເສດ:

ການທົດສອບໂຄ້ງລົງເຢັນຕາມ ISO 6722 ທີ່ -50 ° C.

ຜູ້ໃຫຍ່ສັ້ນແລະໄລຍະຍາວອີງຕາມ ISO 6722, ຫ້ອງຮຽນ B.

ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -50 ° C ເຖິງ +105 ° C

ການກໍ່ສ້າງ Conductor

ການສອສຕອລ

ສາຍໄຟ

ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ

ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ

ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ Conductor MAX.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max.

ຄວາມຫນາຂອງນາມ

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ.

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ.

ນ້ໍາຫນັກປະມານ.

mm2

ບໍ່ ./mm

mm

mω / m

mm

mm

mm

kg / km

1 × 0.50

28 /0.16

1.1

37.7

0.6

2

2.3

9

1 × 0.75

42 / 0.16

1.3

25.1

0.6

2.2

2.5

12

1 × 1.00

57 / 0.16

1.5

18.8

0.6

2.4

2.7

15

1 × 1.50

84 / 0.16

1.8

12.7

0.6

2.7

3

20

1 × 2.50

140 / 0.16

2.3

7.54

0.7

3.5

3.9

32

1 × 4.00

ປີ 196 / 0.16

3.3

4.71

0.8

4.5

4.9

53

1 × 4.5

84 / 0.16

1.8

12.7

0.6

2.7

3

23

1 × 6.00

294 / 0.16

4.2

3.14

0.8

5.3

6

76

1 × 10.00

455 / 0.16

5.2

1.85

1

6.7

7.3

124

1 × 16.00

490 / 0.21

6.7

1.16

1

8.2

8.8

ປີ 198

1 × 25.00

798 / 0.21

8

0.74

1.2

9.9

10.5

298


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ