ສາຍໄຟສາຍໄຟສາຍໄຟສາຍດ່ວນ Flyk XLPE
ບິນໄປ ພະລັງງານລົດຍົນ insomotion xlpeເຄື່ອງສາຍ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ວິສະວະກໍາລົດຍົນໃຊ້ສາຍໄຟ PVC-Insulated ນີ້ສໍາລັບລົດ, ລົດບັນທຸກ, ແລະພາຫະນະອື່ນໆ.
ສາຍສິນຄ້າ:
Conductor: Cu-Etp1 ເປົ່າອີງຕາມ Din Med 13602 ບໍ?
ການສນວນ: ການສນວນ pvc (ທົນທານຕໍ່ເຢັນ)
ມາດຕະຖານ: ISO 6722 ຫ້ອງຮຽນຂ
ຄຸນສົມບັດພິເສດ:
ການທົດສອບໂຄ້ງລົງເຢັນຕາມ ISO 6722 ທີ່ -50 ° C.
ຜູ້ໃຫຍ່ສັ້ນແລະໄລຍະຍາວອີງຕາມ ISO 6722, ຫ້ອງຮຽນ B.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -50 ° C ເຖິງ +105 ° C
ການກໍ່ສ້າງ Conductor | ການສອສຕອລ | ສາຍໄຟ | |||||
ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ | ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ | ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ Conductor MAX. | ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max. | ຄວາມຫນາຂອງນາມ | ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ. | ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ. | ນ້ໍາຫນັກປະມານ. |
mm2 | ບໍ່ ./mm | mm | mω / m | mm | mm | mm | kg / km |
1 × 0.50 | 28 /0.16 | 1.1 | 37.7 | 0.6 | 2 | 2.3 | 9 |
1 × 0.75 | 42 / 0.16 | 1.3 | 25.1 | 0.6 | 2.2 | 2.5 | 12 |
1 × 1.00 | 57 / 0.16 | 1.5 | 18.8 | 0.6 | 2.4 | 2.7 | 15 |
1 × 1.50 | 84 / 0.16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 20 |
1 × 2.50 | 140 / 0.16 | 2.3 | 7.54 | 0.7 | 3.5 | 3.9 | 32 |
1 × 4.00 | ປີ 196 / 0.16 | 3.3 | 4.71 | 0.8 | 4.5 | 4.9 | 53 |
1 × 4.5 | 84 / 0.16 | 1.8 | 12.7 | 0.6 | 2.7 | 3 | 23 |
1 × 6.00 | 294 / 0.16 | 4.2 | 3.14 | 0.8 | 5.3 | 6 | 76 |
1 × 10.00 | 455 / 0.16 | 5.2 | 1.85 | 1 | 6.7 | 7.3 | 124 |
1 × 16.00 | 490 / 0.21 | 6.7 | 1.16 | 1 | 8.2 | 8.8 | ປີ 198 |
1 × 25.00 | 798 / 0.21 | 8 | 0.74 | 1.2 | 9.9 | 10.5 | 298 |