ສາຍໄຟລົດໄຟຟ້າປະສົມປະຫານ Cavus ປະສົມ
ຜູ້ຜະລິດນົກເຮືອນ ສາຍໄຟລົດໄຟຟ້າປະສົມ
ພະລັງງານຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄຟຟ້າປະສົມຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມຫມັ້ນໃຈໂດຍໃຊ້ສາຍໄຟລົດໄຟຟ້າປະສົມປະສົມຂອງພວກເຮົາ, ຮູບແບບ cavus. ໂດຍສະເພາະທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງການສະຫມັກ HEV, PVC-Insulated, ສາຍ Core-Core ທີ່ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນສາຍໄຟ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ສາຍຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະສົມປະສົມ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນລະບົບລົດໄຟຟ້າປະສົມ, ແລະສົ່ງສັນຍານທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັບແບດເຕີລີ່ທີ່ຈໍາເປັນເຊັ່ນ: ລົດໄຟຟ້າ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນວົງຈອນທີ່ມີຄວາມແຮງສູງຫຼືມີສາຍຄວບຄຸມແຮງດັນຕໍ່າ, ສາຍໄຟນີ້ຮັບປະກັນການໂອນພະລັງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນປະສິດທິພາບຂອງລົດປະສົມໂດຍລວມ.
ການກໍ່ສ້າງ:
ຜູ້ປະກອບການ: ຫັດຖະກໍາທີ່ມີ cu-etp1 (pitchs toughable electrolytic) ໂດຍສອດຄ່ອງກັບພາຫະນະກົນຈັກແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດ.
ການຕິດຕໍ່ PVC ໃຫ້ການປ້ອງກັນ PVC ໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ດີເລີດກັບການແຊກແຊງໄຟຟ້າ, ຄວາມກົດດັນດ້ານກົນລະຍຸດ, ແລະການຮັບປະກັນສາຍໄຟທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: ທີ່ມີລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການຂອງ -40 ° C ເຖິງສາຍພັນຍານພາຫະນະທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ການປະຕິບັດຕາມສະພາບອາກາດຂອງທ່ານຫຼືສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮ້ອນ.
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ Jaso D 611-94, ສາຍໄຟນີ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບຄຸນນະພາບ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນການສະຫມັກຮັບຜິດຊອບ.
ຜູ້ຊາຢ Conductor | ການສອສຕອລ | ສາຍໄຟ |
| ||||
ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ | ບໍ່. ແລະ dia. ຂອງສາຍໄຟ | ເສັ້ນຜ່າກາງ MAX. | ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max. | ຝາຫນາ. | ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ. | ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ. | ນ້ໍາຫນັກປະມານ. |
mm2 | ບໍ່ ./mm | mm | mω / m | mm | mm | mm | kg / km |
1 x0.30 | 7/26 | 0.7 | 50.2 | 0.2 | 1.1 | 1.2 | 4 |
1 x0.50 | 7/32 | 0.9 | 32.7 | 0.2 | 1.3 | 1.4 | 6 |
1 x0.85 | 11/32 | 1.1 | 20.8 | 0.2 | 1.5 | 1.6 | 9 |
1 x1.25 | 16 / 0.32 | 1.4 | 14.3 | 0.2 | 1.8 | 1.9 | 13 |