ຜູ້ຜະລິດ FLRYW-A ສາຍລົດຍົນແບບຍືດຫຍຸ່ນ
ຜູ້ຜະລິດFLRYW-A ສາຍລົດຍົນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະລາຍລະອຽດ:
ລົດໃຫຍ່ໃຊ້ສາຍເຄເບີນດຽວທີ່ມີ insulated PVC ເປັນສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ.
ການກໍ່ສ້າງສາຍໄຟ:
Conductor: Cu-ETP1 bare ອີງຕາມ DIN EN 13602 insulation: PVC ມາດຕະຖານ: ISO 6722 Class C
ຄຸນສົມບັດພິເສດ:
ສາຍໄຟທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -50 °C ເຖິງ +125 °C
Conductor ການກໍ່ສ້າງ | ສນວນ | ສາຍ | |||||
ພາກຂ້າມນາມ | No. ແລະ Dia. ຂອງສາຍໄຟ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ conductor ສູງສຸດ. | ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ° C ສູງສຸດ. | ຄວາມຫນານາມ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ຕໍ່າສຸດ. | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມສູງສຸດ. | ນ້ໍາຫນັກປະມານ. |
ມມ2 | No./mm | mm | mΩ/ມ | mm | mm | mm | ກິໂລ/ກມ |
1×0.35 | 7/0.26 | 0.8 | 54.4 | 0.2 | 1.2 | 1.3 | 5 |
1×0.50 | ວັນທີ 19/0.19 | 1 | 37.1 | 0.22 | 1.4 | 1.6 | 7 |
1×0.75 | ວັນທີ 19/0.23 | 1.2 | 24.7 | 0.24 | 1.7 | 1.9 | 9 |
1×1.00 | ວັນທີ 19/0.26 | 1.35 | 18.5 | 0.24 | 1.9 | 2.1 | 11 |
1×1.25 | ວັນທີ 19/0.30 | 1.7 | 14.9 | 0.24 | 2.1 | 2.3 | 12 |
1×1.50 | ວັນທີ 19/0.32 | 1.7 | 12.7 | 0.24 | 2.2 | 2.4 | 16 |
1 x2.00 | ວັນທີ 19/0.38 | 2 | 9.42 | 0.28 | 2.5 | 2.8 | 22 |