ຂ່າວ - ການປະດິດສ້າງໃນສາຍໄຟຟ້າລົດ: ມີຫຍັງໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດ?

ດ້ວຍອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງໄວວາ, ສາຍໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ. ນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງການປະດິດສ້າງໃຫມ່ໃນສາຍໄຟຟ້າລົດ:

ສາຍໄຟ 1.High-ALTTAGE ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ

ສາຍໄຟຟ້າສູງສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນປະກອບສໍາຄັນທີ່ໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະໄຟຟ້າທີ່ຈະຮັບຮູ້ການສົ່ງໄຟຟ້າພະລັງງານໄຟຟ້າ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບສາຍໄຟທີ່ໃຊ້ໃນພາຫະນະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມ, ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງມີຄຸນລັກສະນະແລະຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ລົດແຮງດັນໄຟຟ້າສູງແລະກະແສໄຟຟ້າສູງ: EV Voltage Cable Cable EVER CLAYS ເຖິງ 600VAC / 1500vDC (ພາຫະນະການຄ້າ) ແລະ 50A ເຖິງ 450A ຫຼືສູງກວ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນສູງຫຼາຍກ່ວາລະບົບ 12V ທີ່ໃຊ້ໃນປະເທດທີ່ໃຊ້ໃນພາຫະນະເຊື້ອໄຟທໍາມະດາ.

ອຸປະກອນການຂອງຜູ້ນໍາ: ຕົວປະຕິບັດຕົວ Conductors ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ສາຍທອງແດງຫຼືສາຍທອງສໍາລັບກົ່ວສໍາລັບການປັບປຸງແລະຕ້ານທານດ້ານການກັດ. ສາຍໄຟທອງແດງທີ່ບໍ່ມີອົກຊີ (ບັນຈຸມີອົກຊີເຈນທີ່ຫນ້ອຍກວ່າ 0.001% ແລະມີຄວາມບໍລິສຸດຫຼາຍກ່ວາ 99,99%) ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສາຍໄຟ eV ສູງກ່ວາເກົ່າເນື່ອງຈາກຄຸນລັກສະນະທີ່ບໍ່ເປັນຫມັນ.

Insulation ແລະ Sheath Equipment: ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງແຮງດັນໄຟຟ້າສູງແລະມີຄວາມຫນາແຫນ້ນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ານທານກັບຄວາມຮ້ອນສູງແລະມີຄວາມຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງແລະສາມາດຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມທີ່ສູງຫຼາຍກ່ວາ 150 ℃.

ເຄື່ອງປ້ອງກັນແລະການປ້ອງກັນ: ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນເພື່ອໃຫ້ມີສາຍໄຟຟ້າແລະໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ແລະທົນທານຕໍ່ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍ.

ການອອກແບບແລະສາຍໄຟ: ການອອກແບບສາຍໄຟສູງສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ (ຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນລະຫວ່າງເຄື່ອງໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າສູງແລະຕ່ໍາ. ລັດສະຫມີໂຄ້ງຂອງສາຍໄຟ, ໄລຍະຫ່າງຂອງຈຸດແກ້ໄຂຈຸດແກ້ໄຂແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມັນຖືກນໍາໃຊ້ (ຕົວຢ່າງພາຍໃນຫຼືນອກລົດ) ກໍ່ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ການອອກແບບແລະເລືອກຂອງມັນກໍ່ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ການອອກແບບແລະເລືອກ.

ມາດຕະຖານແລະຂໍ້ມູນສະເພາະ: ການອອກແບບແລະການຜະລິດສາຍໄຟຟ້າທີ່ມີໄຟຟ້າແຮງສໍາລັບສາຍອຸດສາຫະກໍາໄຟຟ້າສໍາລັບພາຫະນະທີ່ມີແຮງດັນສູງສໍາລັບພາຫະນະແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສໍາລັບພາຫະນະແຮງງານ. ມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີຄວາມຕ້ອງການສະເພາະສໍາລັບການປະຕິບັດທາງດ້ານໄຟຟ້າ, ການປະຕິບັດກົນຈັກແລະເຄື່ອງປັບຕົວຂອງສາຍໄຟຟ້າ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ສາຍໄຟຟ້າແຮງສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລົດແລະເຄື່ອງຈັກແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆ, ພ້ອມທັງອຸປະກອນເກັບຮັກສາພະລັງງານແບັດເຕີຣີແລະດ້ານອື່ນໆ. ສາຍໄຟຕ້ອງສາມາດຕ້ານທານກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໂຫດຮ້າຍເຊັ່ນ: ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະຕ່ໍາ, ທົ່ງດິນສີດ, ນ້ໍາມັນ, ນ້ໍາມັນແລະເຄມີ.

ການພັດທະນາແລະການນໍາໃຊ້ສາຍໄຟຟ້າແຮງສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນໃນການສົ່ງເສີມອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງແລະສະເຫຼີມສະຫຼອງ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີພາຫະນະໄຟຟ້າສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ການສະແດງແລະມາດຕະຖານຂອງສາຍໄຟແຮງດັນສູງຍັງສືບຕໍ່ປັບປຸງຄວາມຕ້ອງການໃນການສົ່ງຕໍ່ແລະຄວາມປອດໄພດ້ານຄວາມປອດໄພ.

2. ສາຍອາລູມິນຽມເບົາຫວານ

ການຮັບຮອງເອົາກະແສໄຟຟ້າອາລູມີນຽມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນຫນຶ່ງໃນທ່າອ່ຽງທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ໃນການສະແຫວງຫາຄວາມເບົາກັ້ນ, ປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານແລະຂອບເຂດ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການວິເຄາະລາຍລະອຽດຂອງສາຍລົດຍົນອາລູມີນຽມອາລູມິນຽມທີ່ມີນ້ໍາມັນອະລູມິນຽມ:

ພື້ນຫລັງແລະທ່າອ່ຽງ

ຄວາມຕ້ອງການເບົາບາງ: ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງພາຫະນະໃຫມ່ຂອງພາຫະນະ, ຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນເພີ່ມເຕີມ. ສາຍແລະສາຍໄຟ, ເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບສາຍໄຟຟ້າເປັນປະເພນີເປັນຕົວກະຕຸ້ນ, ແຕ່ສາຍໄຟທອງແດງແມ່ນມີລາຄາແພງແລະມີຄຸນນະພາບ. ເພາະສະນັ້ນ, ການພັດທະນາຂອງສາຍແສງສະຫວ່າງທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ລາຄາຕໍ່າຕ່ໍາ, ສໍາລັບສາຍໄຟສໍາລັບລົດຍົນໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.

ປະໂຫຍດຂອງສາຍພັນອາວະກອນ: ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມມີປະຫວັດຍາວນານຂອງສາຍໄຟອາລູມິນຽມ, ສາຍໄຟອະລູມີຊີວິດ, ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍາວສູງ. ຈີນແມ່ນອຸດົມສົມບູນໃນຊັບພະຍາກອນອະລູມີນຽມ, ການເຫນັງຕີງຂອງລາຄາວັດຖຸ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງດ້ານຕົ້ນທຶນແລະງ່າຍທີ່ຈະຄວບຄຸມໄດ້. ໃນອຸດສາຫະກໍາພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ການນໍາໃຊ້ໄຟສັນນຽມອະລູມິນຽມແທນສາຍທອງແດງແມ່ນວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ກໍລະນີການສະຫມັກຜະລິດຕະພັນລວດລາຍອາລູມິນຽມ

ຮູບແບບລົດເມ: ສາຍອາລູມິນຽມໃນການເຊື່ອມໂລຫະພາຍໃນແລະພາຍນອກ

ລົດໂດຍສານ: DC Busbar ຮັບຮອງເອົາສາຍອະລູມີນຽມ 50mm2, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຜະລິດຕະພັນທີ່ຜະລິດໄດ້. ການນໍາໃຊ້ການເຊື່ອມໂລຫະ ultrasonic ມີປະສິດທິຜົນດີການປັບປຸງການປະຕິບັດການຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງຂໍ້ຕໍ່ແລະຊ່ວຍໃຫ້ຄຸນນະພາບຂອງສາຍໄຟສາຍໄຟຟ້າທຽບໃສ່ສາຍໄຟຟ້າ.

ປືນ Charging AC: ການນໍາໃຊ້ລວດລາຍໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ທົນທານຕໍ່ການໂຄ້ງລົງ, ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນການທົດສອບຜູ້ສູງອາຍຸ, ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄ່ອຍໆຜະລິດ DC ສາກໄຟສາຍ Port Port Contita ໃຊ້ສາຍໂດຍສານໃຊ້ລະດັບຄວາມຮ້ອນ, ແລະປັບປຸງປະສິດຕິພາບການສາກໄຟຟ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແລະປັບປຸງຊີວິດການບໍລິການ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການປະຕິບັດລະຫວ່າງລະຫວ່າງທອງແດງແລະອາລູມິນຽມ

ການຕ້ານທານແລະການເຮັດວຽກ: ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອາລູມີນຽມແລະທອງແດງ, ການດໍາເນີນການຂອງຜູ້ຜະລິດອາລູມີນຽມແມ່ນ 62%. ໃນເວລາທີ່ພື້ນທີ່ຂ້າມສ່ວນຂອງຜູ້ຜະລິດອາລູມິນຽມແມ່ນ 1,6 ເທົ່າຂອງທອງແດງ, ການປະຕິບັດໄຟຟ້າຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບທອງແດງ.

ອັດຕາສ່ວນມະຫາຊົນ: ຄວາມສາມາດສະເພາະຂອງອາລູມີນຽມແມ່ນ 2.7kg / m3, ສະນັ້ນອັດຕາສ່ວນຂອງທັງສອງແມ່ນ (2.8 × 160%) / (8.89 × 16) ≈50%. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດທາງດ້ານໄຟຟ້າດຽວກັນ, ມະຫາຊົນຂອງຜູ້ຜະລິດອາລູມີນຽມແມ່ນມີພຽງແຕ່ 1/2 ຂອງຮ່າງກາຍຂອງແຜ່ນທອງແດງເທົ່ານັ້ນ.

ພື້ນທີ່ຕະຫຼາດແລະຄວາມສົດໃສດ້ານ

ເອກະສານເຕີບໃຫຍ່ປະຈໍາປີ: ອີງໃສ່ການວິເຄາະການຕະຫຼາດ, ເອກະສານເຕີບໃຫຍ່ປະຈໍາປີທີ່ມີອາລູມີນຽມປະມານ 30,25, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສາມາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງອາລູມິນຽມທີ່ມີອາລູມີນຽມ.

ການວິເຄາະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ

ປັດໃຈຕົ້ນທຶນ

ສິ່ງທ້າທາຍທາງດ້ານວິຊາການ: ການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າອາລູມິນຽມຢູ່ໃນລົດບັນທຸກປະສິດທິພາບຂອງກະດູກສັນຫຼັງແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການປ່ຽນແປງຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂໂດຍຜ່ານການປະດິດສ້າງນະວັດຕະກໍາ.

ການຮັບຮອງເອົາກະແສໄຟຟ້າອະວະກາດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນທ່າອ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເພື່ອສືບຕໍ່ການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ແລະປັບປຸງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດ. ດ້ວຍຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນຕໍ່ເນື່ອງ, ການນໍາໃຊ້ໄຟຟ້າອາລູມິນຽມໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຈະມີຄວາມສໍາຄັນແລະການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.

3. ສາຍໄຟປ້ອງກັນສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນ EMI

ການແຊກແຊງໄຟຟ້າ (EMI) ໃນລົດແມ່ນບັນຫາທີ່ສັບສົນ, ໂດຍສະເພາະໃນພາຫະນະໄຟຟ້າແລະປະສົມເນື່ອງຈາກການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ມີພະລັງສູງ. ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນຜູ້ປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນໃຫ້ກັບ EMI, ການອອກແບບແລະການເລືອກວັດຖຸດິບຂອງສາຍໄຟສາຍໄຟສາຍແມ່ນສໍາຄັນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນ EMI. ນີ້ແມ່ນບາງຈຸດທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບວິທີການຫຼຸດຜ່ອນ EMI ໃນລົດຍົນໂດຍຜ່ານການໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ປົກປ້ອງ:

ວິທີການເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟຟ້າຫຼືການດຶງດູດທາດເຫຼັກສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພື້ນດິນແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຢູ່ໃນອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກອື່ນໆ.

ປະເພດຂອງກໍາລັງປ້ອງກັນ: ມີສອງປະເພດຂອງການປ້ອງກັນ: ການປ້ອງກັນໂລຫະແລະໄສ້ປ້ອງກັນ. ໄສ້ໂລຫະທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຂງແຮງກົນຈັກທີ່ດີຂື້ນແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ກໍາລັງປ້ອງກັນທີ່ດີກວ່າທີ່ມີຄວາມຖີ່ຕ່ໍາກວ່າ. ໃນແອັບພລິເຄຊັນລົດຍົນ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ຈະໃຊ້ປະສົມປະສານຂອງສອງປະເພດປ້ອງກັນນີ້ສໍາລັບປ້ອງກັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ພື້ນທີ່ໄສ້: ເພື່ອໃຫ້ສາຍໄຟປ້ອງກັນເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ, ໄສ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງພື້ນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າໄສ້ບໍ່ໄດ້ລົງພື້ນທີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດກາຍເປັນເສົາອາກາດແລະເພີ່ມລົດຍົນ EMI ແທນ.

ບ່ອນທີ່ມີສາຍໄຟທີ່ຖືກປົກຄຸມ: ໃນລົດໃຫຍ່, ສາຍໄຟປ້ອງກັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບສັນຍານທີ່ສໍາຄັນແລະມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ EMI ຫຼືທີ່ອາດຈະກາຍເປັນເອກະສານ emi ເອງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສາຍທີ່ໃຊ້ສໍາລັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECUS), ສັນຍານເຊັນເຊີ, ໃນເຄືອຂ່າຍໃນລົດ (ຕົວຢ່າງ: ແລະລະບົບບັນເທີງຕ່າງໆ).

ການນໍາໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ປົກປ້ອງໂດຍສົມທົບກັບສາຍໄຟທີ່ບໍ່ສະດວກ: ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ພື້ນທີ່ມີຄວາມຈໍາກັດ, ແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງແລະມີແຮງດັນສູງ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ EMI EMI, ສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງສາມາດຖືກອອກແບບເປັນສາຍໄຟທີ່ປ້ອງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາສາມາດເຮັດໄດ້. ດ້ວຍວິທີນີ້, ໄສ້ຂອງສາຍໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າສູງປົກປ້ອງສາຍໄຟແຮງດັນທີ່ຕໍ່າຈາກ EMI.

ຮູບແບບສາຍໄຟແລະການອອກແບບສາຍໄຟ: ນອກເຫນືອຈາກການໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ຖືກປົກປ້ອງ, ຮູບແບບສາຍໄຟທີ່ເຫມາະສົມກໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ການສ້າງຕັ້ງຂອງວົງແຫວນໃນສາຍໄຟຄວນຫລີກລ້ຽງ, ເປັນ loops ເພີ່ມ EMI. ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍໄຟຄວນຕັ້ງຢູ່ໄກເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ຈາກແຫຼ່ງ EMI, ເຊັ່ນມໍເຕີແລະເຄື່ອງປ່ຽນພະລັງງານ.

ການໃຊ້ຕົວກອງ: ນອກເຫນືອຈາກສາຍໄຟທີ່ປົກປ້ອງ, ເຄື່ອງກອງ EMI ສາມາດເພີ່ມໄດ້ທັງສອງສົ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ EMI ຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ. ຕົວກອງສາມາດເປັນຕົວເກັບເງິນຫຼືຜູ້ກະຕຸ້ນ, ເຊິ່ງກັ່ນຕອງສິ່ງລົບກວນໃນລະດັບຄວາມຖີ່ສະເພາະ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ໂດຍການໃຊ້ສາຍໄຟທີ່ຖືກປົກຄຸມແລະສົມທົບກັບຮູບແບບສາຍໄຟແລະການກັ່ນຕອງທີ່ຖືກຕ້ອງ, EMI ໃນລົດໃຫຍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປັບປຸງອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກ.

4. ສາຍໄຟທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມສູງ

ສາຍໄຟສາຍລົດຍົນທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມແມ່ນສາຍໄຟທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເພື່ອຮັກສາການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ. ພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຜະລິດຈາກຫລາຍເອກະສານພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພໃນບໍລິເວນທີ່ອຸນຫະພູມສູງເຊັ່ນ: ຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ສໍາລັບສາຍໄຟສາຍລົດຍົນທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ:

ວັດສະດຸ TPE: elastomers thermoplastic ປະຈຸບັນ, sebs (copolylene-ethylene-ethylene-strestene-stylene block elastomers ແມ່ນມີເອກະສານ tpe ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ວັດສະດຸ TPU: ornermoplastic polyurethane (ໂຄງສ້າງໂມເລກຸນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນເວລາຫຼາຍກ່ວາ 40%, ໂດຍ polyetster-type ແລະ polyether.

ອຸປະກອນການ PVC: Polyvinyl chloride (polyvinyl chloride), ໂດຍຜ່ານປະລິມານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸນຫະພູມໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມໃນການຄວບຄຸມແລະເປັນຖົງຢາງທີ່ດີ.

ວັດສະດຸຊິລິໂຄນ: ເປັນວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ, ເປັນສານອົບພະຍົບ, ຢາງ thermosetting. Silicone ມີຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມຕ້ານທານທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດແລະຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງອຸນຫະພູມໃນລະດັບອຸນຫະພູມ, ຈາກ -60 ° C ເຖິງ + 180 ° C ແລະອື່ນໆ.

Polyethylene ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມຜ່ານ Xlpe: ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມທາງເຄມີເຂົ້າໃນ elastomers thermoseting, ຄຸນສົມບັດສນວນກັນ, ລະດັບຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍອອກ. ສາຍໄຟ XLO ທີ່ມີການເຜົາໄຫມ້, ການຜະລິດກາກບອນໄດອອກໄຊແລະນ້ໍາ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການຄັດເລືອກແລະການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟສາຍໄຟທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງເປັນເວລາດົນໆເຊັ່ນ: ການປະຕິບັດງານໃນລະບົບປົກກະຕິຂອງລະບົບໄຟຟ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສາຍໄຟທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມສູງກໍ່ມີຂໍ້ດີ, ຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາ, ໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າ, ພະລັງງານ, ພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແລະດ້ານອື່ນໆ. ໃນເວລາທີ່ເລືອກສາຍໄຟທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມສູງຕາມສະພາບການນໍາໃຊ້, ອຸນຫະພູມອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມສູງ.

.. ສາຍໄຟສະຫມາດທີ່ມີແກັບທີ່ມີສຽງດັງ

ສາຍໄຟທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນປະສົມປະສານແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງລົດທີ່ສະຫຼາດທີ່ທັນສະໄຫມ, ແລະພວກມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າແລະເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ. ສາຍໄຟທີ່ສະຫຼາດບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການສົ່ງໄຟຟ້າ, ແຕ່ມີສັນຍານ microcontroller,

ຫນ້າທີ່ແລະຄວາມສໍາຄັນຂອງສາຍໄຟທີ່ສະຫຼາດ

ການສົ່ງຕໍ່ຂໍ້ມູນ: ສາຍໄຟທີ່ສະຫຼາດແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີກັບ MCU ແລະຄໍາສັ່ງຈາກ MCU ກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຂໍ້ມູນນີ້ປະກອບມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, ຄວາມໄວ, ອຸນຫະພູມ, ຄວາມກົດດັນ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ.
ການແຜ່ກະຈາຍພະລັງ: ສາຍໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການແຈກຢາຍອຸປະກອນໃຫ້ກັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຕ່າງໆໃນລົດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພ: ສາຍໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມປອດໄພ, ເຊັ່ນວ່າການປົກປ້ອງວັດສະດຸແລະການຕັ້ງຄ່າວົງຈອນສາມາດຖືກຕັດອອກເປັນເວລາໃນກໍລະນີທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຫລີກລ້ຽງໄພອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ອາດເກີດຂື້ນ.

ຄວາມຕ້ອງການການອອກແບບ

ການອອກແບບຂອງສາຍໄຟທີ່ສະຫຼາດຕ້ອງຕອບສະຫນອງກັບຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື: ສາຍໄຟຕ້ອງມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຫຼາຍໆສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດ, ລວມທັງອຸນຫະພູມສູງ, ອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
ຄວາມທົນທານ: ສາຍໄຟຕ້ອງທົນທານພໍທີ່ຈະທົນພໍສົມຄວນທີ່ຈະທົນກັບການນໍາໃຊ້ໄລຍະຍາວໂດຍບໍ່ມີຄວາມລົ້ມເຫຼວ.
ຄວາມປອດໄພ: ສາຍໄຟຄວນໄດ້ຮັບການສນວນກັນດີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງວົງຈອນສັ້ນແລະມີກົນໄກການປົກປ້ອງທີ່ຈໍາເປັນ.
ຫນັກກວ່າ: ກັບແນວໂນ້ມທີ່ມີພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ສາຍໄຟກໍ່ຕ້ອງມີຄວາມສະຫວ່າງແລະເບົາທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດນ້ໍາຫນັກໂດຍລວມຂອງພາຫະນະ.
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ເລັກນ້ອຍ: ສາຍໄຟຄວນມີຜົນງານປ້ອງກັນທີ່ດີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງສັນຍານ.

ສະຖານະການການນໍາໃຊ້

ສາຍໄຟທີ່ສະຫຼາດແມ່ນໃຊ້ໃນລະບົບຕ່າງໆຂອງລົດໃຫຍ່, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ:

ລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກ ECU ມີເຊັນເຊີແລະນັກກະຕຸກເພື່ອຮັບຮູ້ການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ລະບົບຄວບຄຸມຂອງຮ່າງກາຍ: ເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນຄວບຄຸມຂອງຮ່າງກາຍ (BCM) ກັບ Windows, ປະຕູລັອກ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງແລະລະບົບອື່ນໆ.
ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ: ເຊື່ອມຕໍ່ອາດາມ (ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງຜູ້ຂັບຂີ່) ຄວບຄຸມດ້ວຍແກັບເຊັ່ນ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະ radar.
ລະບົບທີ່ແຜ່ລະບາດ: ເຊື່ອມຕໍ່ສູນ Multimedia ທີ່ມີລໍາໂພງສຽງ, ລະບົບນໍາທາງ, ແລະອື່ນໆ.

ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດ

ໃນຖານະເປັນສະຖາປັດຕະຍະກໍາອີເລັກໂທຣນິກແລະໄຟຟ້າພັດທະນາ, ສະນັ້ນເຮັດສາຍໄຟທີ່ສະຫຼາດ. ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດລວມມີ:

ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ເປັນສູນກາງ: ເປັນສະຖາປັດຕະຍະກໍາກ່ຽວກັບສະຖາປັດຕະຍະກໍາທາງອີເລັກໂທຣນິກໂດຍມີການແຈກຢາຍແລະຄວາມຍາວຂອງສາຍໄຟແລະການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຫຼຸດຜ່ອນນໍ້າຫນັກຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງກະແສຂໍ້ມູນ.
ການຄຸ້ມຄອງອັດສະລິຍະ: ສາຍໄຟຈະລວມເອົາສ່ວນປະກອບທີ່ມີຄວາມສະຫລາດຫຼາຍ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ການກວດສອບຕົນເອງແລະການລາຍງານສະຖານະພາບ.
ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸໃຫມ່: ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຕື່ມອີກແລະປັບປຸງການປະຕິບັດ, ສາຍໄຟອາດຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.

ສາຍໄຟລົດທີ່ສະຫຼາດເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນປະກອບສໍາຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໄຟຟ້າອີເລັກໂທຣນິກ, ແລະການອອກແບບແລະການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາແມ່ນສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຍົນ. ໃນຖານະເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າເລັ່ງດ່ວນ, ສະຫຼາດສາຍໄຟລົດທີ່ສະຫຼາດຈະສືບຕໍ່ພັດທະນາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະຕິບັດງານທີ່ສູງກວ່າ.

.. ສາຍໄຟທີ່ເປັນມິດແລະທໍາມະຊາດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ

ຕໍ່ກັບພື້ນຫລັງຂອງການສະແຫວງຫາການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ສາຍໄຟລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຊີວະພາບ, ງ່າຍດາຍແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນອຸດສະຫະກໍາການຜະລິດລົດຍົນ. ສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດ, ແຕ່ຍັງສະແດງຂໍ້ດີທີ່ສໍາຄັນໃນແງ່ຂອງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສາຍໄຟທີ່ລະນຶກອອກຈາກ Biodergradable

ສາຍໄຟທີ່ມີຊີວະປະຫວັດແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຊີວະປະຫວັດ, ເຊິ່ງຢູ່ໃຕ້ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແນ່ນອນ, ສາມາດຖືກເນົ່າເປື່ອຍຜ່ານ micubolism ຂອງຈຸລິນຊີແລະທີ່ສຸດເຊັ່ນຄາບອນໄດອອກໄຊທີ່ມີຄາບອນແລະນ້ໍາ. ຂະບວນການນີ້ມັກຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນເວລາແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຫມາະສົມ. ການໃຊ້ສາຍເຄດິດທີ່ໃຊ້ໃນສາຍໄຟສາຍແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຫຼັກການຂອງການພັດທະນາສີຂຽວແລະຍືນຍົງ. ມັນຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານຂອງສາຍໄຟໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະສົ່ງເສີມການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາສາຍໄຟຂຽວ.

ສາຍໄຟທີ່ມີບໍ່ມີມົນລະພິດ varnish

ບໍ່ມີມົນລະພິດ varnish ສໍາລັບສາຍໄຟທີ່ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ເປັນຕາຢ້ານເພື່ອທົດແທນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ມີສ່ວນປະກອບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ນະວັດຕະກໍານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສາມາດປັບປຸງໄດ້.

ວັດສະດຸທີ່ອີງໃສ່ bi ໃນສາຍລົດຍົນ

ວັດສະດຸທີ່ອີງໃສ່ຊີວະພາບໂດຍສະເພາະແມ່ນອາຊິດ polderactic (pla) ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຜະລິດການຜະລິດ, ເປັນອາຊິດ polylactic (ເປັນສະມາຊິກ pla ແມ່ນຖືກສັງເຄາະທາງເຄມີຈາກສາລີທໍາມະຊາດ. ອຸປະກອນການນີ້ສາມາດຖອດອອກໄດ້ເປັນ CO2 ແລະ H2O ໂດຍໃຊ້ຈຸລິນຊີຫຼັງຈາກຖືກຍົກເລີກ, ໂດຍບໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະມີຄວາມຍືນຍົງໃນສະຕະວັດ 21st.

ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸ TPU ໃນເຄື່ອງຈັກ

ວັດສະດຸທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ຍັງມີຄຸນສົມບັດທີ່ດີເລີດແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼືສາມາດທົດແທນໄດ້.

ສິ່ງທ້າທາຍແລະການຄາດຄະເນ

ເຖິງແມ່ນວ່າສາຍໄຟສາຍພັນທີ່ເປັນມິດແລະທໍາມະຊາດທີ່ມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ແອັບພລິເຄຊັນຂອງພວກເຂົາປະເຊີນຫນ້າກັບຄວາມທ້າທາຍແລະຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຄວາມໄວແລະປະສິດທິຜົນຂອງການເຊື່ອມໂຊມແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກສະພາບແວດລ້ອມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຜົນແລະການເລືອກສະຖານະການການສະຫມັກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປະຕິບັດແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງເອກະສານສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເສື່ອມໂຊມຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບປຸງແລະທົດສອບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງມັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນອະນາຄົດ, ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີຍັງສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າແລະສາຍພັນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມສຸກແລະການຂັບຂີ່ລົດຈັກທັງຫມົດໃນທິດທາງໃນສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະແບບຍືນຍົງ.