1. ການແນະນໍາ
ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ກໍາລັງຫັນປ່ຽນວິທີການທີ່ພວກເຮົາເດີນທາງ, ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ສະອາດແລະມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ. ແຕ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມໄວທີ່ລຽບງ່າຍແລະການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບຂອງ EV ແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ມັກຈະບໍ່ສົນໃຈ -ສາຍໄຟແຮງແຮງດັນສູງ. ສາຍລວດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານລະຫວ່າງແບັດເຕີຣີ, ມໍເຕີ, ແລະສ່ວນປະກອບໄຟຟ້າຕ່າງໆ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນໂຄມຢັ້ງຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນຖານະເປັນ avs ກາຍເປັນກ້າວຫນ້າຫຼາຍ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນລະບົບສາຍໄຟແຮງແຮງດັນສູງກໍາລັງເພີ່ມຂື້ນ. ຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມທົນທານແມ່ນຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນ, ເຮັດໃຫ້ມີການຄັດເລືອກເອກະສານເປັນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນ. ສະນັ້ນ, ວັດສະດຸໃດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບສາຍໄຟສາຍພັນແຮງດັນສູງ? ໃຫ້ເຮົາແຍກມັນລົງ.
2. ປະເພດຂອງອຸປະກອນການສນວນແຮງແຮງດັນສູງ
ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ, ສາຍໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງຕ້ອງເປັນInsulatedດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມກົດດັນໄຟຟ້າ, ແລະສິ່ງທ້າທາຍດ້ານໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນການສນວນທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ:
2.1. polyvinyl chloride (PVC)
PVC ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຍ້ອນມັນຄຸນລັກສະນະກົນຈັກທີ່ມີລາຄາຖືກແລະດີ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະມວນຜົນແລະສະເຫນີຄວາມທົນທານທີ່ເຫມາະສົມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, PVC ມີຂໍ້ເສຍປຽບທີ່ສໍາຄັນ:
- ມັນປະກອບດ້ວຍ chlorine, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະສຸຂະພາບຂອງມະນຸດ.
- ມັນມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງການເຊື່ອມໂຊມພາຍໃຕ້ອຸນຫະພູມສູງ.
- ມັນມັກຈະແຂງກະດ້າງແລະແຕກໃນແຕ່ລະໄລຍະ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບທີ່ສຸດ.
ຍ້ອນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍໄປຈາກ PVC ໃນຄວາມໂປດປານຂອງວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າກວ່າເກົ່າ.
2.2. Polyolefin ທີ່ເຊື່ອມໂຍງຂ້າມຂ້າມ (XLPO)
Xlpo ແມ່ນຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສາຍໄຟສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ:
- ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ:ມັນສາມາດຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງໂດຍບໍ່ມີການດູຖູກ.
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ:ທົນທານຕໍ່ການໂຄ້ງ, ຍືດ, ແລະຜົນກະທົບ.
- ຄວາມທົນທານ:Lifespan ຕໍ່ໄປອີກແລ້ວເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານຂອງມັນກັບຜູ້ສູງອາຍຸແລະການໃສ່.
- ຄວາມຫມັ້ນຄົງທາງເຄມີ:ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງຫນຶ່ງແມ່ນຂອງມັນຄວາມຕ້ານທານ flame ທີ່ຂ້ອນຂ້າງອ່ອນແອ, ແຕ່ວ່າ FLAME-FREE RETARDATION XLPO ທີ່ໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນໃຊ້ທົ່ວໄປເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ເນື່ອງຈາກວ່າການປະຕິບັດງານທີ່ແຂງແຮງຂອງມັນ, XLPO ແມ່ນທາງເລືອກຫຼັກສໍາລັບສາຍໄຟຟ້າແຮງໄຟຟ້າສູງ.
2.3. elastomer thermoplastic (TPE)
TPE ແມ່ນວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ປະສົມປະສານຄຸນສົມບັດຂອງຢາງແລະພາດສະຕິກ. ມັນສະເຫນີ:
- ຄວາມແຂງແຮງໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.
- ການສູນຄານ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເປັນຮູບຊົງເປັນໂຄງສ້າງໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີຈຸດອ່ອນບາງຢ່າງ:
- ຄວາມຕ້ານທານສວມໃສ່ຕ່ໍາປຽບທຽບກັບ XLPO.
- ການປະຕິບັດອຸນຫະພູມສູງຕໍ່າກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມ ev.
ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດເຫລົ່ານີ້, TPE ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບສາຍໄຟແຮງດັນສູງແຕ່ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນບາງຄໍາຮ້ອງ.
3. ມາດຕະຖານສໍາລັບສາຍໄຟຟ້າແຮງໄຟຟ້າສູງ
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ສາຍໄຟທີ່ມີແຮງດັນສູງໃນ EVs ຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ນີ້ແມ່ນບາງມາດຕະຖານຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນທົ່ວໂລກ:
ມາດຕະຖານສາກົນ:
- ມາດຕະຖານ IEC: ກວມເອົາການປົກໄຟຟ້າ, ກົນຈັກ, ແລະຄຸນລັກສະນະຄວາມຮ້ອນ.
- ມາດຕະຖານ ISO:
- iso 19642: ສຸມໃສ່ສາຍຍານພາຫະນະຖະຫນົນ.
- ISO 6722: ກວມເອົາສາຍໄຟທີ່ຕ່ໍາແຕ່ບາງຄັ້ງກໍ່ຖືກອ້າງອີງໃນການສະຫມັກ EV.
ມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດຈີນ:
- QC / T 1037: ຄວບຄຸມສາຍໄຟທີ່ມີແຮງດັນສູງສໍາລັບພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
- CQC 1122: ສຸມໃສ່ສາຍສາກໄຟ ev.
ໃບຢັ້ງຢືນອື່ນໆ:
- lv216: ມາດຕະຖານສາຍໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ເຢຍລະມັນ.
- Dekra K179: ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ Flame ແລະຄວາມປອດໄພຂອງໄຟ.
4. ຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ
ສາຍໄຟແຮງດັນສູງຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຢ່າງເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນລົດ EVs. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາກ່ຽວກັບປັດໃຈການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ:
4.1. ການປະຕິບັດໄຟຟ້າ
- ຈັດການແຮງດັນໄຟຟ້າສູງແລະກະແສໃຫຍ່: ລະບົບແຮງດັນໄຟຟ້າ EV ສູງປົກກະຕິປະຕິບັດງານຢູ່400V ເຖິງ 800V, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສາຍໄຟກັບສນວນທີ່ດີເລີດ.
- ປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຟຟ້າ: ການສນວນທີ່ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືແມ່ນແຕ່ວົງຈອນສັ້ນທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.
- ດ້ວຍຄວາມກົດດັນແຮງດັນສູງສູງ: ຂະນະທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າແບດເຕີລີ່ EV RESPTERS, CABLS ຕ້ອງຕ້ານທານກັບການແບ່ງແຍກໄຟຟ້າ.
4.2. ການປະຕິບັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ
- ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ: ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟໄວຫຼືຂັບຂີ່ຄວາມໄວສູງ, ສາຍໄຟຕ້ອງທົນກັບອຸນຫະພູມທີ່ສູງໂດຍບໍ່ມີການລະລາຍຫຼືການດູຖູກ.
- ຄວາມຕ້ານທານເຢັນ: ໃນສະພາບອາກາດຫນາວ, ການຕິດຕໍ່ຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະບໍ່ກາຍເປັນຫມັນ.
- ຢວກ: ສາຍໄຟຕ້ອງງໍແລະເສັ້ນທາງໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານ.
- ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ: ສາຍໄຟຕ້ອງອົດທົນການສັ່ນສະເທືອນ, ຜົນກະທົບແລະການຍືດເຍື້ອໂດຍບໍ່ມີການແຕກຫຼືການສູນເສຍຜົນງານ.
4.3. ການປະຕິບັດທາງເຄມີ
- ນ້ໍາມັນແລະການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາມັນ: ຕ້ອງທົນກັບການສໍາຜັດກັບLubricants, ແບດເຕີລີ່ໄຟຟ້າ, ແລະທາດແຫຼວອື່ນໆ.
- ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ: ປ້ອງກັນຕ້ານຄວາມເສຍຫາຍຈາກສານເຄມີແລະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
5. ທ່າອ່ຽງແລະການປະດິດສ້າງໃນອະນາຄົດ
ການພັດທະນາຂອງຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປວັດສະດຸສາຍໄຟແຮງແຮງດັນສູງແມ່ນຂະບວນການຕໍ່ເນື່ອງ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ອະນາຄົດຖື:
- ຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກປະຈຸບັນວ່າການເພີ່ມຂື້ນຂອງແບດເຕີລີ່, ສາຍໄຟຕ້ອງສະຫນັບສະຫນູນເຖິງແມ່ນວ່າລະດັບໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າ.
- ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີກວ່າ: ວັດສະດຸໃຫມ່ຈັດການກັບອຸນຫະພູມທີ່ສຸດຍິ່ງດີກວ່າ xlpo ຂອງມື້ນີ້.
- ຄວາມຍືນຍົງອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງປ່ຽນໄປສູ່ອຸປະກອນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມສິ່ງນັ້ນຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດແລະປັບປຸງການຢັບຢັ້ງ.
- ຄວາມປອດໄພຂອງໄຟທີ່ປັບປຸງ: ການສູດການສນວນກັນໃຫມ່ຈະສະເຫນີຄວາມຕ້ານທານ flame ດີກວ່າໂດຍບໍ່ມີສານພິດ.
- ການຜະລິດຂັ້ນສູງ: ການປະດິດສ້າງໃນເຕັກນິກການສະກັດແລະການປຸງແຕ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບສາຍໃນຂະນະທີ່ກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ.
ສະຫຼຸບ
ສາຍໄຟແຮງດັນສູງແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນແຕ່ມັກຈະຖືກເບິ່ງຂ້າມສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ການເລືອກອຸປະກອນການສນວນທີ່ຖືກຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມທົນທານ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມຂອງລົດ EVs. ໃນຖານະເປັນເຕັກໂນໂລຢີຄວາມກ້າວຫນ້າ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງເຖິງແມ່ນວ່າວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າທີ່ເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດໃນຂະນະທີ່ເປັນຍືນຍົງ. ອະນາຄົດຂອງສາຍໄຟເຄື່ອນໄຫວແມ່ນສົດໃສ, ແລະການປະດິດສ້າງຕໍ່ເນື່ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ!
WinPowerວັດສະດຸສາຍໄຟແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນສູງກວມເອົາລະດັບອຸນຫະພູມສູງຂື້ນຈາກ 105 ℃ເຖິງ 150 ℃. ໃນການນໍາໃຊ້ພາກປະຕິບັດ, ພວກເຂົາເຈົ້າສະແດງຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດ, ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າ, ການປ້ອງກັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, ໃຫ້ການຮັບປະກັນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບພາຫະນະທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາແກ້ໄຂຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຂອງວັດສະດຸພື້ນເມືອງໃນລົດທີ່ປອດໄພສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຜົນດີ.
ເວລາໄປສະນີ: Feb-06-2025