atem cavs wiring sensor

Conductor: Cu-ETP1 (Copper Copper Copper Copper Electrolytic) ເພື່ອ Jis C 3102
ການສນວນກັນ: PVC
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -40 ° C ເຖິງ +80 ° C
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: Jaso D 611-94


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

OEMCavs ສາຍໄຟ Sensor

ຍົກລະດັບໄຟຟ້າອັດຍານລົດຍົນຂອງທ່ານດ້ວຍສາຍໄຟສັນຍານຂອງພວກເຮົາ, Cavs ແບບຂອງພວກເຮົາ, ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມເປັນຍໍາແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງໄຟສາຍລົດຍົນ. ນີ້ທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ PVC-core-tension-core-cole-single-sing-sing-sing-sing-sing-sing-sing-sing-core ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຂອງພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ສາຍໄຟທີ່ມີຕົວແບບ, ຈໍານວນຕົວແບບ, ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບໃຊ້ໃນລະບົບສາຍໄຟລົດຍົນ, ໃຫ້ມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບແກັບແລະສ່ວນປະກອບອີເລັກໂທຣນິກຕ່າງໆ. ບໍ່ວ່າຈະຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, abs, ຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າອາກາດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ສາຍໄຟນີ້ຮັບປະກັນວ່າສັນຍານທີ່ຖືກສົ່ງຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ການກໍ່ສ້າງ:

ຜູ້ປະກອບການ: ການຜະລິດດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
Insulation: ການສນວນກັນ PVC ໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ລວມທັງການ abrasion, ສານເຄມີ, ແລະການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຍືນຍົງຍາວນານ.

ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານພາຍໃນລະດັບອຸນຫະພູມກ້ວາງຂອງ -40 ° C ເຖິງ +80 ° Cavs ແມ່ນມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫນາວເຢັນແລະຮ້ອນ.
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ສອດຄ່ອງກັບ Jaso D 611-94, ສາຍໄຟນີ້ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມງວດ, ການຮັບປະກັນການສະຫມັກດ້ວຍລົດຍົນ.

ຜູ້ຊາຢ Conductor

ການສອສຕອລ

ສາຍໄຟ

ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ

ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ.

ເສັ້ນຜ່າກາງ MAX.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max.

ຝາຫນາ.

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ.

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ.

ນ້ໍາຫນັກປະມານ.

mm2

ບໍ່ ./mm

mm

mω / m

mm

mm

mm

kg / km

1 x0.30

7/26

0.7

50.2

0.35

1.4

1.5

3

1 x0.50

7/32

0.9

32.7

0.35

1.6

1.7

5

1 x0.85

11/32

1.1

20.8

0.35

1.8

1.9

7

1 x1.25

16 / 0.32

1.4

14.3

0.35

2.1

2.2

10


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ