ເສັ້ນລວດລົງລົດໃຫຍ່ OEM flrycy

Conductor: Cu-Etp1 ຕໍ່ Din EST 13602.

ການສນວນກັນ: PVC. ກໍາລັງປ້ອງກັນ: ສາຍທອງແດງທີ່ມີ annealed soft cu-etp1 ຫຼືເຄືອບກົ່ວ

ສາຍທອງແດງ Annealed Per Insers ຕໍ່ DIN 40500 ແລະ DIN ໃນ 13602

Sheath: PVC. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ISO 6722 ຫ້ອງຮຽນຂ


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

OEMການໄຫລວຽນ ລວດລົງລົດຍົນ

ສາຍທີ່ມີຄວາມລຶກລັບແມ່ນ PVC ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະ PVC Sheathed ສາຍທີ່ຖືກອອກແບບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ທົນທານຂອງມັນແລະການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບການສື່ສານລົດຍົນ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນ:

1. .
2. ການສນວນກັນໄດ້: ການສນວນ pvc ໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ດີເລີດແລະການປະຕິບັດໄຟຟ້າທີ່ເຫມາະສົມ, ເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນ.
3. ປ້ອງກັນສາຍໄຟສາມາດໃຊ້ໄດ້ດ້ວຍສາຍທອງແດງທີ່ມີໃບປະກອບທີ່ອ່ອນນຸ້ມ CU-etp1 ຫຼືມີສາຍທອງແດງອ່ອນໆທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເວລາ 40500 ຫຼື din ine 13602, ສະເຫນີການປ້ອງກັນການແຊກແຊງໄຟຟ້າທີ່ດີກວ່າ.
4. Sheath: The PVC Sheath ຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມທົນທານແລະຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟໃຫ້ກັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
5. ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: The Flrycy Cable Cable With R ມາດຕະຖານ B ຂອງ ISO 6722, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບສາຍໄຟຟ້າການສື່ສານແບບອັດຕະໂນມັດ.
6. ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: ມີລະດັບອຸນຫະພູມໃນການປະຕິບັດການຂອງ -40 ° C ເຖິງ +105 ° C, ສາຍໄຟແມ່ນເຫມາະສົມກັບໂປແກຼມລົດຍົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ລວມທັງສະພາບທີ່ມີອຸນຫະພູມ.

ຜູ້ຊາຢ Conductor

ການສອສຕອລ

ສາຍໄຟ

ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ

ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ.

ເສັ້ນຜ່າກາງ MAX.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Bare / Tickned Max.

ຝາຫນາ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫຼັກ

ຄວາມຫນາຫນາ

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ.

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ.

ນ້ໍາຫນັກປະມານ.

mm2

ບໍ່ ./mm

mm

mω / m

mm

mm

mm

mm

mm

kg / km

9 x0.08

10/3

0.45

35.30 / 36.50

0.2

0.8

0.6

4.6

4.9

38

10 x0.25

14 / 0.16

0.7

84.80 / 86.50

0.2

1.1

0.6

5.8

6.2

68

5 x0.35

19 / 0.16

0.8

52.00 / 54.50

0.25

1.3

0.5

4.7

5.1

47

8 x0.35

19 / 0.16

0.8

52.00 / 54.50

0.25

1.25

0.65

5.9

6.3

75

10 x0.35

19 / 0.16

0.8

52.00 / 54.50

0.25

1.25

0.65

6.5

6.9

83

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ນອກເຫນືອໄປຈາກສາຍການສື່ສານລົດ, ສາຍ CRYCY ສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນລະບົບລົດຍົນຕ່າງໆ, ລວມທັງແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ:
1. ເຄືອຂ່າຍໃນລົດ
2. ລະບົບທີ່ແຜ່ລະບາດ
3. Telematics
4. ພາຫະນະການວິນິດໄສຂອງຍານພາຫະນະ
.. ລະບົບຄວບຄຸມ

ໂດຍລວມແລ້ວ, ສາຍຂອງກະແສລົມສະເຫນີການປະຕິບັດພິເສດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບການສື່ສານກ່ຽວກັບລົດຍົນແລະເຄືອຂ່າຍ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ