ຜູ້ຊ່ຽວຊານ AASSXF AIGHT A JUJECOGATHER

Conductor: tickned / stranded condutor
ການສນວນ: Polyethylene ຂ້າມ (XLPE)
ມາດຕະຖານ: Jaso D611 ແລະ ES spec.
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -45 ° C ເຖິງ + 120 ° C
ການໃຫ້ຄະແນນຂອງອຸນຫະພູມ: 120 ° C
voltage ໄດ້: ສູງສຸດ 60V


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຜູ້ສະຫນອງaessxf ສາຍໄຟ jumper ລົດຍົນ

ສາຍໄຟແບບ Aightxf Model Jumper ແມ່ນສາຍໄຟແບບດຽວທີ່ມີການສນວນກັນແບບ XLPE (ເຊື່ອມຕໍ່ polyethylene) ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວົງຈອນແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າເຊັ່ນ: ລົດຈັກແລະລົດຈັກ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມແຂງແຮງກົນຈັກທີ່ດີ, ສາຍໄຟນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍແລະມີຄວາມຫລາກຫລາຍ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

1. ວົງຈອນແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາ:
ສາຍໄຟ AESPFF ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນວົງຈອນສັນຍານແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາໃນລົດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟ, ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະລະບົບແສງສະຫວ່າງ.
ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບວົງຈອນແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາໃນລົດຈັກແລະພາຫະນະທີ່ມີລົດຈັກອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ.

2. ເລີ່ມຕົ້ນແລະສາກໄຟ:
ໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການຜ່ານທາງສູງ, ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືການສາກໄຟແບັດເຕີຣີ, ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງ -45 ° C. 120 ° C.
ຜູ້ປະກອບທອງແດງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນໃຫ້ການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ດີແລະມີຄວາມຍືດຍຸ່ນທີ່ພຽງພໍໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຫມີທີ່ສັບສົນ.

3. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ:
ຂໍຂອບໃຈກັບການຕິດຕໍ່ polyethylene ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ, ສາຍໄຟມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະສາມາດໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຖິງ 120 ° C ເປັນເວລາດົນ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືເຂດອຸນຫະພູມສູງອື່ນໆ.

. 4. ການສົ່ງສັນຍານ:
ສາຍ AESZFF ແມ່ນຍັງເຫມາະສົມກັບສາຍສົ່ງສັນຍານທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ເຊັ່ນ: ສາຍຂໍ້ມູນທີ່ມີເຊັນເຊີແລະຄວບຄຸມ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງໄສ້ຂອງມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງໄຟຟ້າແລະຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ

1. ເຄື່ອງປະດັບ: ສາຍລວດລາຍທອງແດງ, ສະຫນອງການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ.
2. ການສນວນກັນ: polyethylene ຂ້າມ (XLPE), ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມແຮງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ.
3. . ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: Concomes to jaso d611 ແລະ es spec.
4. ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -45 ° C to + 120 ° C.
5. ອັດຕາການລະດົມ: 120 ° C.
6. ແຮງດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ: ສູງສຸດ 60V.

ຜູ້ຊາຢ Conductor

ການສອສຕອລ

ສາຍໄຟ

ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ

ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ

ເສັ້ນຜ່າກາງ MAX.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max.

ຝາຫນາ.

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ.

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ.

ນ້ໍາຫນັກປະມານ.

mm2

ບໍ່ ./mm

mm

mω / m

mm

mm

mm

kg / km

1 × 0.22

7/62

0.6

84.4

0.3

1.2

1.3

3.3

1 × 0.30

19 / 0.16

0.8

48.8

0.3

1.4

1.5

5

1 × 0.50

19 / 0.19

1

34.6

0.3

1.6

1.7

6.9

1 × 0.75

19/23

1.2

23.6

0.3

1.8

1.9

10

1 × 1.25

37 / 0.21

1.5

14.6

0.3

2.1

2.2

14.3

1 × 2.00

27 / 0.26

1.8

9.5

0.4

2.6

2.7

22.2

1 × 2.50

50 / 0.26

2.1

7.6

0.4

2.9

3

28.5

ຕົວຢ່າງຂອງສະຖານະການນໍາໃຊ້

1. ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນລົດ:
ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນເສຍຊີວິດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ສາຍໄຟ AessxF Model Jumper ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່ລົດອື່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຜິດ, ເພື່ອໃຫ້ຮູ້ຈັກຍານພາຫະນະທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ.

2. . ເຊັນເຊີ Sensor ແລະ Controller:
ລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະຕົວຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ໃຊ້ສາຍ AInSXF ສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານທີ່ຈະຮັບປະກັນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເວລາຈິງ.

3. ໄຟສາຍເຄື່ອງຈັກ:
ໃນ Commartment Machine, ສາຍນ້ໍາ Aessxf ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສາຍແຂນ, ເຄື່ອງດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະມີຄວາມກົດດັນສູງ.

ໃນການສະຫລຸບ, ສາຍໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກ AessxF ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສະຫມັກໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍຍ້ອນມີຜົນດີແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີເລີດ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ, ມັນສາມາດສະຫນອງການສົ່ງຕໍ່ແລະສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິແລະຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ.

 


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ