ຜູ້ຊ່ຽວຊານ AASSXF AIGHT A JUJECOGATHER
ຜູ້ສະຫນອງaessxf ສາຍໄຟ jumper ລົດຍົນ
ສາຍໄຟແບບ Aightxf Model Jumper ແມ່ນສາຍໄຟແບບດຽວທີ່ມີການສນວນກັນແບບ XLPE (ເຊື່ອມຕໍ່ polyethylene) ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວົງຈອນແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່າເຊັ່ນ: ລົດຈັກແລະລົດຈັກ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມແຂງແຮງກົນຈັກທີ່ດີ, ສາຍໄຟນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມກັບລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຫລາກຫລາຍແລະມີຄວາມຫລາກຫລາຍ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
1. ວົງຈອນແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ໍາ:
ສາຍໄຟ AESPFF ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນວົງຈອນສັນຍານແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາໃນລົດໃຫຍ່, ເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟ, ເຊື່ອມຕໍ່, ແລະລະບົບແສງສະຫວ່າງ.
ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບວົງຈອນແຮງດັນໄຟຟ້າຕ່ໍາໃນລົດຈັກແລະພາຫະນະທີ່ມີລົດຈັກອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ.
2. ເລີ່ມຕົ້ນແລະສາກໄຟ:
ໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງການຜ່ານທາງສູງ, ເຊັ່ນ: ຍານພາຫະນະທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືການສາກໄຟແບັດເຕີຣີ, ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລະດັບອຸນຫະພູມຂອງ -45 ° C. 120 ° C.
ຜູ້ປະກອບທອງແດງທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນໃຫ້ການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ດີແລະມີຄວາມຍືດຍຸ່ນທີ່ພຽງພໍໃນການຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຫມີທີ່ສັບສົນ.
3. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ:
ຂໍຂອບໃຈກັບການຕິດຕໍ່ polyethylene ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ, ສາຍໄຟມີຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະສາມາດໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມເຖິງ 120 ° C ເປັນເວລາດົນ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືເຂດອຸນຫະພູມສູງອື່ນໆ.
. 4. ການສົ່ງສັນຍານ:
ສາຍ AESZFF ແມ່ນຍັງເຫມາະສົມກັບສາຍສົ່ງສັນຍານທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ເຊັ່ນ: ສາຍຂໍ້ມູນທີ່ມີເຊັນເຊີແລະຄວບຄຸມ.
ຄຸນລັກສະນະຂອງໄສ້ຂອງມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງໄຟຟ້າແລະຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ
1. ເຄື່ອງປະດັບ: ສາຍລວດລາຍທອງແດງ, ສະຫນອງການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ.
2. ການສນວນກັນ: polyethylene ຂ້າມ (XLPE), ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມແຮງກົນຈັກທີ່ດີເລີດ.
3. . ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: Concomes to jaso d611 ແລະ es spec.
4. ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -45 ° C to + 120 ° C.
5. ອັດຕາການລະດົມ: 120 ° C.
6. ແຮງດັນທີ່ຖືກຈັດອັນດັບ: ສູງສຸດ 60V.
ຜູ້ຊາຢ Conductor | ການສອສຕອລ | ສາຍໄຟ |
| ||||
ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ | ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ | ເສັ້ນຜ່າກາງ MAX. | ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max. | ຝາຫນາ. | ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ. | ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ. | ນ້ໍາຫນັກປະມານ. |
mm2 | ບໍ່ ./mm | mm | mω / m | mm | mm | mm | kg / km |
1 × 0.22 | 7/62 | 0.6 | 84.4 | 0.3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
1 × 0.30 | 19 / 0.16 | 0.8 | 48.8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1 × 0.50 | 19 / 0.19 | 1 | 34.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1 × 0.75 | 19/23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1 × 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1 × 2.00 | 27 / 0.26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
1 × 2.50 | 50 / 0.26 | 2.1 | 7.6 | 0.4 | 2.9 | 3 | 28.5 |
ຕົວຢ່າງຂອງສະຖານະການນໍາໃຊ້
1. ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນລົດ:
ໃນເວລາທີ່ຫມໍ້ໄຟລົດແມ່ນເສຍຊີວິດ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ສາຍໄຟ AessxF Model Jumper ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ແບດເຕີລີ່ລົດອື່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຜິດ, ເພື່ອໃຫ້ຮູ້ຈັກຍານພາຫະນະທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ.
2. . ເຊັນເຊີ Sensor ແລະ Controller:
ລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະຕົວຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຫ້ໃຊ້ສາຍ AInSXF ສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານທີ່ຈະຮັບປະກັນຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເວລາຈິງ.
3. ໄຟສາຍເຄື່ອງຈັກ:
ໃນ Commartment Machine, ສາຍນ້ໍາ Aessxf ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສາຍແຂນ, ເຄື່ອງດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະມີຄວາມກົດດັນສູງ.
ໃນການສະຫລຸບ, ສາຍໄຟຟ້າເຄື່ອງຈັກ AessxF ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສະຫມັກໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ຫຼາກຫຼາຍຍ້ອນມີຜົນດີແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ດີເລີດ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ, ມັນສາມາດສະຫນອງການສົ່ງຕໍ່ແລະສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານປົກກະຕິແລະຄວາມປອດໄພຂອງພາຫະນະ.