ຜູ້ຜະລິດຂາຍສົ່ງ FLRYK ເຢຍລະມັນ Standard Automotive Single-core Cable
ຜູ້ຂາຍຂາຍສົ່ງFLRYKລົດຍົນມາດຕະຖານເຢຍລະມັນສາຍເຄເບີ້ນຫຼັກດຽວ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ສາຍເຄເບີ້ນລົດຍົນທີ່ມີແຮງດັນຕໍ່າທີ່ມີ insulated PVC ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດຈັກແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ການສາກໄຟ, ແສງສະຫວ່າງ, ສັນຍານ, ແລະແຜງເຄື່ອງມື.
ການກໍ່ສ້າງ:
Conductor Cu-ETP1 ເປົ່າສອດຄ່ອງກັບ DIN EN 13602.
insulation: PVC insulation (ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນ)
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ISO 6722 Class B
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -50°C ກັບ 105°C
ຄຸນສົມບັດພິເສດ
ການທົດສອບໂຄ້ງເຢັນຕາມ ISO 6722 ທີ່ -50 °C.
ອາຍຸໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະຍາວ, ອີງຕາມ ISO 6722, Class B.
| CONDUCTOR ກໍ່ສ້າງ | insulation | ສາຍ | |||||
| NOMINAL CROSS- SECTION | ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ CONDUCTOR MAX. | ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ MAX. | ຄວາມຫນານາມ | DIMETER ທັງໝົດ MIN. | ສູງສຸດຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງ. | ນ້ຳໜັກປະມານ. |
| MM2 | NO./MM | MM | MΩ/M | MM | MM | MM | ກິໂລກຣາມ/ກມ |
| 1×0.50 | 16/0.21 | 1 | 37.7 | 0.22 | 1.4 | 1.6 | 7 |
| 1×1.00 | ວັນທີ 32/0.21 | 1.4 | 18.5 | 0.3 | 2.3 | 2.1 | 12 |
| 1×1.50 | ວັນທີ 30/0.26 | 1.7 | 12.7 | 0.24 | 2.2 | 2.4 | 17 |
| 1×2.50 | 50/0.26 | 2.1 | 7.6 | 0.7 | 3.5 | 3.7 | 33 |
