ສາຍສາກແບບ 2 ຫາ GBT EV | ສາຍສາກ 1 ເຟດ 7KW – ຄວາມຍາວ 3M/5M
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ພາລາມິເຕີ | ລາຍລະອຽດ |
---|---|
ອັນດັບປັດຈຸບັນ | 16A/32A |
ລະດັບແຮງດັນ | 250V (1 ເຟດ) |
ກຳລັງສາກໄຟ | ເຖິງ 7 kW |
ຕົວເລືອກຄວາມຍາວສາຍ | 3M / 5M |
ລະດັບການປົກປ້ອງ | IP55 (ທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດ) |
ຄວາມຕ້ານທານໄຟ | UL 94 V-0 |
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ | -30°C ຫາ +50°C |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | > 1000MΩ (DC 500V) |
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ | 2000V AC |
ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່ | ≤ 0.5mΩ |
ກໍາລັງແຊກ | 45N ຫາ 80N |
物理性能 ຄຸນສົມບັດທາງກາຍະພາບ | 额定值/ເອກະສານອ້າງອີງ | 单位/ຫົວໜ່ວຍ | 测试方法/ວິທີການທົດສອບ | ||||||
比重/ຄວາມໜາແໜ້ນ | 1.20±0.05 | g/cm³ | IS01183 | ||||||
熔流率/MFR(300℃1.2kg) | 11±2 | g/10 ນາທີ | IS01133 | ||||||
收缩率/ການຫົດຕົວ | 0.4-0.8 | % | IS0294-4 | ||||||
机械性能 ພຶດຕິກໍາກົນຈັກ | 额定值/ເອກະສານອ້າງອີງ | 单位/ຫົວໜ່ວຍ | 测试方法/ວິທີການທົດສອບ | ||||||
抗张强度(断裂)/ຄວາມແຮງ tensile | 58±5 | MPa | IS0527 | ||||||
弯曲强度/ຄວາມແຮງຢືດຢຸ່ນ | 85±5 | MPa | IS0 178 | ||||||
弯曲模量/ໂມດູລ Flexural | 2100±150 | MPa | IS0178 | ||||||
冲击性能 ຜົນກະທົບ | 额定值/ເອກະສານອ້າງອີງ | 单位/ຫົວໜ່ວຍ | 测试方法/ວິທີການທົດສອບ | ||||||
切口冲击强度 ແຮງກະທົບກະແທກ | 23℃ 64±5 | KJ/m² | IS0180 | ||||||
缺口悬臂梁冲击强度Izod ຜົນກະທົບ, ຮອຍແຕກ | -35℃ 55±5 | KJ/m² | IS0180 | ||||||
电气性能 ຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າ | 额定值/ເອກະສານອ້າງອີງ | 单位/ຫົວໜ່ວຍ | 测试方法/ວິທີການທົດສອບ | ||||||
介电强度/ຄວາມແຮງຂອງ Dielectric | ≥35 | kV/ມມ | GB/T1408.1-2006/IEC602 | ||||||
耐油介电强度/ຄວາມແຮງຂອງ Dielectric | ≥17 | kV/ມມ | GB/T1408.1-2006/IEC602 | ||||||
体积电阻率/Volume Resistivity | ≥1.E+16 | Ω·ຊມ | GB/T1410 (IEC60093) | ||||||
UL安全特性UL ຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ | 额定值/ເອກະສານອ້າງອີງ | 单位/ຫົວໜ່ວຍ | 测试方法/ວິທີການທົດສອບ | ||||||
UL阻燃等级 ຕ້ານໄຟໄໝ້ | V0 | ລະດັບ | UL94 | ||||||
相对电痕化指数/CTI | 2 | ລະດັບ | UL746A | ||||||
灼热丝易燃指数/GWFI | 960 | ℃ | IEC60695-2-12 | ||||||
热丝引燃/HWI (PLC) | PLC 1 | UL746A | |||||||
高电弧燃烧指数/HAI(PLC) | PLC 0 | UL746A | |||||||
其他性能 ປະສິດທິພາບອື່ນໆ | 额定值/ເອກະສານອ້າງອີງ | 单位/ຫົວໜ່ວຍ | 测试方法/ວິທີການທົດສອບ | ||||||
耐候性 UV-ແສງ, ນ້ໍາ | F1 | UL746C | |||||||
耐油性(化学品)/ທົນທານຕໍ່ນ້ຳມັນ ແລະ | ຜ່ານ | GB/T11547 | |||||||
耐潮性/ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | ຜ່ານ | GB/T11547 | |||||||
有害物质/ອົງປະກອບອັນຕະລາຍ | ຜ່ານ | Rohs2.0\SVHC |
ຄວາມທົນທານ ແລະຄວາມປອດໄພ
-
ຊີວິດກົນຈັກ: > 10,000 ຮອບ (ສຽບເຂົ້າ / ດຶງອອກ)
-
ທົດສອບຜົນກະທົບ: ລອດຊີວິດຈາກການຫຼຸດລົງ 1 ແມັດ ຫຼື 2 ໂຕນແລ່ນຜ່ານ
-
ວັດສະດຸທີ່ປອດໄພຈາກໄຟ: ທີ່ຢູ່ອາໄສ PC ຕ້ານ flame ແລະສາຍ TPU ທີ່ເຂັ້ມແຂງ
-
ຕິດຕໍ່ພົວພັນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້: ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະປະສົມທອງແດງທີ່ມີພື້ນຖານ nickel ແລະແຜ່ນເງິນ3μmສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ຄຸນນະສົມບັດຕົ້ນຕໍ
-
ປ່ຽນປລັກປະເພດ 2 ເປັນມາດຕະຖານ GB/T- ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EVs ຂອງຈີນໃນເວລາສາກໄຟຈາກສະຖານີເອີຣົບ Type 2
-
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂ້າມມາດຕະຖານ- ເຫມາະສົມສໍາລັບຄົນຂັບສາກົນຫຼືປະຕິບັດການເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟ
-
ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ປອດໄພ ແລະປອດໄພ- ກັນນ້ຳ, ກັນໄຟ, ກັນຮອຍແຕກ
-
ມີຢູ່ໃນຄວາມຍາວ 3M & 5M- ທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້
ສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ນີ້ສາຍສາກແບບ 2 ຫາ GBTຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນ:
-
ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າຂ້າມຊາຍແດນລະຫວ່າງເອີຣົບແລະຈີນ
-
ສະຖານີສາກໄຟ EVຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນຫຼືເຮືອບິນ
-
garages ເຮືອນຂອງຜູ້ໃຊ້ທີ່ນໍາເຂົ້າລົດ EV ຂອງຈີນເຂົ້າໄປໃນເອີຣົບ
-
ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟສາທາລະນະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະຖານຍານພາຫະນະທີ່ຫຼາກຫຼາຍ
-
ການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນໂດຍເຈົ້າຂອງລົດ EVs ຂອງຈີນ (BYD, NIO, XPENG, ແລະອື່ນໆ) ດໍາລົງຊີວິດຫຼືເດີນທາງໃນເອີຣົບ
ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ EVs ທີ່ມີຊ່ອງສຽບ GB/Tລວມທັງຍີ່ຫໍ້ຈີນຊັ້ນນໍາເຊັ່ນ:
BYD, NIO, XPENG, Geely, SAIC, BAIC, ແລະອື່ນໆອີກ.
ວັດສະດຸ & ຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ
ຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ໂລຫະປະສົມທອງແດງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງທີ່ມີການເຄືອບ nickel ແລະເງິນ overlay
ແກະ: Thermoplastic PC (ສີຂາວຫຼືສີດໍາ); ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ໃນສີອື່ນໆ
ສາຍສາກ: TPU ທົນທານໃນສີດໍາ (ສີທີ່ກໍາຫນົດເອງມີ)
ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: IEC61851-1:2010 ໂໝດ 3 & B2, EN62196-1:2014, EN62196-2:2017
ການປັບແຕ່ງ & ຄໍາສັ່ງຈໍານວນຫລາຍ
ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນບໍລິການ OEM/ODM, ລວມທັງ:
ຍີ່ຫໍ້ໂລໂກ້
ຄວາມຍາວ ແລະສີສາຍທີ່ກຳນົດເອງ
ຂາຍຍ່ອຍຫຼືການຫຸ້ມຫໍ່ຈໍານວນຫລາຍ
ການຮ້ອງຂໍພິເສດສໍາລັບເຮືອ EV ຫຼືການຈັດສົ່ງການສາກໄຟທາງການຄ້າ
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາສໍາລັບລາຄາ & ສະຫນັບສະຫນູນ
ມີຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼືລາຄາຄໍາສັ່ງຫຼາຍ?
ຕິດຕໍ່ຕອນນີ້ເພື່ອໂອ້ລົມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສາຍໄຟ EV ຂອງພວກເຮົາ. ການຕອບສະ ໜອງ ທີ່ໄວແລະການຈັດສົ່ງທົ່ວໂລກມີຢູ່.