ສາຍ Vendor Fl6Y2G ສາຍສໍາລັບລົດແບັດເຕີຣີ
ຜູ້ເສັຍຫາຍfl6y2g ສາຍໄຟສໍາລັບລົດຫມໍ້ໄຟ
ສາຍໄຟສໍາລັບລົດຫມໍ້ໄຟ, ແບບຈໍາລອງ:fl6y2g, ສາຍໄຟ, ການຕິດເຊື້ອຢາງພາລາ, Silicone Conductor, ISP1 Conductor, ISO 6722 ຫ້ອງຮຽນ f, ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມ, ສາຍໄຟ, ມີສະເຫນ່, ມີປະສິດຕິພາບສູງ.
ຮູບແບບ Fl6Y2G ແມ່ນສາຍທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສະຫມັກລົດຍົນ. ອອກແບບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າ, ສາຍໄຟນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ສາຍໄຟ Fl6Y2G ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບໃຊ້ໃນລະບົບລົດຍົນຕ່າງໆທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນຈໍາເປັນ. ການສນວນ fep ແລະນ້ໍາຢາງພາລາຊິລິໂຄນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມທີ່ສຸດແລະມີການປົກປ້ອງກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
1. ສາຍສໍາລັບແບັດເຕີຣີ: ສາຍໄຟ Fl6Y2G ແມ່ນເຫມາະສໍາລັບເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົດ, ຮັບປະກັນການໂອນພະລັງງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະມີພາສາອັງກິດຫນັກ.
2. .
3. ສາຍໄຟ Lensor ແລະ actuator: ຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານຂອງສາຍໄຟເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບເຊັນເຊີແລະການສົ່ງສິນລະດັບສັນຍາລັກທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ.
4. .
ການກໍ່ສ້າງ:
1. ເຄື່ອງປະດັບເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີການຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຕ້ານທານກັບການກັດກ່ອນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
2. ການສນວນກັນລະບົບສນວນກັນຢາອັກເສບ Aethylinated (FEP) ສະຫນັບສະຫນູນໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ໂດດເດັ່ນຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ, ສານເຄມີ, ແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສາຍໄຟທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບການລົດຍົນທີ່ມີຄວາມທົນທານໃນບ່ອນທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນ.
3. Sheath: Sheath Outer ແມ່ນເຮັດດ້ວຍ silicone ຢາງພາລາ, ຂ້າມຜ່ານມາດຕະຖານ ISO 14572 ຊັ້ນ F. ອຸປະກອນການນີ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ, ພ້ອມທັງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດກັບອຸນຫະພູມທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການສະຫມັກເຄື່ອງຈັກ.
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ:
ສາຍໄຟ Fl6Y2G ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 6722 ຊັ້ນ F, ຮັບປະກັນໃຫ້ມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ມີຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດສໍາລັບສາຍໄຟລົດຍົນ.
ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: ຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະແດງສາຍທີ່ສຸດ, ສາຍໄຟ Fl6Y2G ປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງຈາກ -210 ° C, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບທັງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນແລະຮ້ອນ.
ຜູ້ຊາຢ Conductor | ການສອສຕອລ | ສາຍໄຟ | ||||||
ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ | ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ | ເສັ້ນຜ່າກາງ MAX. | ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max. | ຝາຫນາ. | ຄວາມຫນາຫນາ | ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ. | ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ. | ນ້ໍາຫນັກປະມານ. |
mm2 | ບໍ່ ./mm | (ມມ) | mω / m | (ມມ) | (ມມ) | mm | mm | kg / km |
2 × 0.35 | 12 / 0.21 | 0.8 | 52 | 0.4 | 0.53 | 4.6 | 5 | 32 |
2 × 0.25 | 24/016 | 0.7 | 86.5 | 0.4 | 0.53 | 3.4 | 3.8 | 24 |
ເປັນຫຍັງເລືອກສາຍ Fl6Y2G ສໍາລັບລົດແບັດເຕີຣີ?
ຮູບແບບ Fl6Y2G ໃຫ້ຄວາມທົນທານ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ແລະການປະຕິບັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບການສະຫມັກໃຊ້ລົດຍົນທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕິດຕໍ່ສູ້ກັບແບັດເຕີຣີ, ເຊັນເຊີ, ລະບົບການແຈກຢາຍໄຟຟ້າ, ສາຍເຄເບີນນີ້ໃຫ້ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະມີຜົນງານທີ່ຍືນຍົງຍາວນານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການໃນມື້ນີ້. ເລືອກ Fl6Y2G ສໍາລັບວິທີແກ້ໄຂບັນຍາກາດຂັບເຄື່ອນລົດຍົນທີ່ສູງສຸດ.