ກະເປົາແບດເຕີຣີລົດເກັກ 3y11

Conductor: Cu-ETP1 ອີງຕາມ DIN EN13602
ການສນວນ: thermoplastypolyes (tpe-e)
Sheath: TheMMoplastic Polyurethane (TPE-U)
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ISO 6722 ຫ້ອງຮຽນຄ


ລາຍລະອຽດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກໍາກັບຜະລິດຕະພັນ

ຂາຍສົ່ງflr13Y11y11y ສາຍແບັດເຕີຣີລົດ

ສາຍແບັດເຕີຣີລົດ, ຮູບແບບ:flr13Y11y11y, ລະບົບ ACS, ການສນວນ tpe-e, tpe-et-etp1, ISO 6722

ເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບ ABS ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດ້ວຍສາຍແບັດເຕີຣີລົດ FLR13Y11Y Model. ໂດຍສະເພາະທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພິເສດ, ສາຍໄຟນີ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ຕ້ານທານກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນຂະນະທີ່ເຫມາະສົມກັບການປະຕິບັດໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ສາຍແບັດເຕີຣີ Flr13Y11Y ລົດແບັດເຕີຣີແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບ obs ໃນພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຕ່ໍານີ້, ສາຍເຄເບີ້ນຫຼາຍຫຼັກ ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສໍາລັບການສະຫມັກບ່ອນທີ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານແມ່ນສໍາຄັນ.

ການກໍ່ສ້າງ:

1. Conductor: ສາຍໄຟຟ້າໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງດ້ວຍ Cu-Etp1 (Cutter Pitchs Tough (ໄຟຟ້າທີ່ເຄັ່ງຄັດ) ອີງຕາມມາດຕະຖານແລະການປະຕິບັດທີ່ຍັງຄ້າງຄາແລະຍາວນານ. ອຸປະກອນການປະຕິບັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງນີ້ແມ່ນຖືກເລືອກສໍາລັບຄຸນລັກສະນະດ້ານໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຕ້ານທານກັບການຜຸພັງແລະການກັດກ່ອນ.
2. ການສນວນກັນລະບົບສນວນກັນລະບາຍ polyester (tpe-e) ໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ການສວມໃສ່ກົນຈັກແລະນ້ໍາຕາ, ໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະຄວາມຕ້ານທານກັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ.
3. Sheath: The Thermoplastic Polymoplastic Polyurethane (TPE-U) ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຕ້ານທານການລົບກວນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບການສະຫມັກແລະການປົກປ້ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ:

ສາຍແບັດເຕີຣີລົດໄຟ FLR13Y11Y ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 6722 C ມາດຕະຖານ C, ເຊິ່ງມີຄວາມເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມອົດທົນ.

ພາລາມິເຕີດ້ານວິຊາການ:

Operating Temperature: The cable is designed to operate efficiently across a wide temperature range, from –40 °C to +125 °C. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ທັງໃນສະພາບທີ່ຫນາວເຢັນແລະຮ້ອນ, ຮັບປະກັນການສະແດງທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຜູ້ຊາຢ Conductor

ການສອສຕອລ

ສາຍໄຟ

ສ່ວນປະກອບທີ່ນາມມະຍົດ

ບໍ່. ແລະ DIA. ຂອງສາຍໄຟ

ເສັ້ນຜ່າກາງ MAX.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max.

ຝາຫນາ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫຼັກ

ຄວາມຫນາຫນາ

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມນາທີ.

ເສັ້ນຜ່າກາງໂດຍລວມສູງສຸດ.

ນ້ໍາຫນັກປະມານ.

mm2

ບໍ່ ./mm

mm

mω / m

mm

mm

mm

mm

mm

kg / km

2 x 0.50

28 /0.16

1

37.1

0.2

1.4

0.6

3.85

4.15

22

2 x 0.50

28 /0.16

1

37.1

0.2

1.4

0.85

4.35

4.65

27

2 x 0.50

28 /0.16

1

37.1

0.35

1.7

0.8

4.8

5.2

32

2 x 0.60

80 / 0.11

1.2

24.7

0.2

1.45

0.8

4.35

4.65

28

2 x 0.75

42 / 0.16

1.2

27.1

0.3

1.8

1.3

6

6.4

48

2 x 0.75

96 /0.10

1.2

27.1

0.3

1.8

1.3

6

6.4

62

ເພີ່ມເຕີມຄວາມຮູ້:

The FLR13Y11Y ຂອງ TPE-U Sheath ບໍ່ພຽງແຕ່ສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດແຕ່ຍັງມີຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດຕໍ່ນ້ໍາມັນ, ສານເຄມີ, ເຊິ່ງພົບທົ່ວໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການສນວນ tpe-e ຂອງມັນເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍໄຟ, ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງງ່າຍຂື້ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຈັດການ. ການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າສາຍສາມາດຕ້ານທານກັບຄວາມກົດດັນກົນຈັກມັກຈະພົບໃນໂປແກຼມທີ່ຕ້ອງການຂອງລະບົບ abs.

ເປັນຫຍັງເລືອກສາຍແບັດເຕີຣີລົດໄຟ FLR13Y11Y?

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລະບົບຄວາມປອດໄພ - ຄວາມສໍາຄັນຄືກັບ ABS, ເລືອກສາຍທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ. ຮູບແບບ Flr13Y11Y ແມ່ນການອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສູງສຸດຂອງການປະຕິບັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານສູງສຸດ. ບໍ່ວ່າທ່ານເປັນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຫລືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການສ້ອມແປງ, ສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫມັ້ນໃຈທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເຕກສູງ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ