Custom AEXHF-BS Electric Drive Motor Wiring

Conductor: Annealed stranded ທອງແດງ
insulation: ໂພລີເອທີລີນຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່
ໄສ້: ກົ່ວ coated annealed ທອງແດງ
ກາບ: Polyethylene ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: JASO D608; HMC ES SPEC
ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​: -40 ° C ເຖິງ +150 ° C​


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ກຳນົດເອງAEXHF-BS ສາຍໄຟມໍເຕີໄດໄຟຟ້າ

ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບໄດໄຟຟ້າຂອງທ່ານກັບພວກເຮົາສາຍໄຟມໍເຕີໄດໄຟຟ້າ, ແບບAEXHF-BS. ວິສະວະກໍາສໍາລັບວົງຈອນສັນຍານແຮງດັນຕ່ໍາໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ, ສາຍນີ້ປະສົມປະສານຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ແລະປ້ອງກັນ EMI ດີກວ່າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຄັ່ງຄັດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ສາຍໄຟມໍເຕີໄດໄຟຟ້າ, ຮຸ່ນ AEXHF-BS, ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນວົງຈອນສັນຍານແຮງດັນຕ່ໍາພາຍໃນມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ. ການກໍ່ສ້າງແບບພິເສດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ແລະການປ້ອງກັນ EMI ແມ່ນສໍາຄັນ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຄຸ້ມຄອງສັນຍານທີ່ສໍາຄັນໃນ drivetrains ໄຟຟ້າຫຼືສະຫນັບສະຫນູນເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ສາຍນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມທົນທານ.

ການກໍ່ສ້າງ:

1. Conductor: conductor ແມ່ນເຮັດຈາກທອງແດງ annealed stranded ຄຸນນະພາບສູງ, ສະຫນອງການນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນທີ່ສະລັບສັບຊ້ອນ.
2. Insulation: ສາຍເຄເບີ້ນມີ insulation Cross-Linked Polyethylene (XLPE), ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ເຫນືອກວ່າແລະຄວາມທົນທານ. insulation ນີ້ຮັບປະກັນສາຍໄຟສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງໂດຍບໍ່ມີການຊຸດໂຊມ, ເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນແບບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄດໄຟຟ້າ.
3. ໄສ້: ສໍາລັບການປ້ອງກັນ EMI ທີ່ມີການປັບປຸງ, ສາຍແມ່ນ shielded ດ້ວຍ tin-coated annealed copper, ເຊິ່ງປະສິດທິພາບສະກັດກັ້ນການແຊກແຊງໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ສະອາດແລະຖືກຕ້ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຽງສູງ.
4. ກາບເປື່ອຍ: ກາບນອກຍັງເຮັດດ້ວຍ Cross-Linked Polyethylene (XLPE), ສະຫນອງການປົກປ້ອງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຄວາມກົດດັນກົນຈັກ, ການຂັດແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ຍາວນານ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:

1. ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກ: ສາຍໄຟມໍເຕີໄຟຟ້າ, ຮຸ່ນ AEXHF-BS, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມກວ້າງຂອງ -40 °C ຫາ +150 ° C. ຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງນີ້ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຮ້ອນຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ.
2. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ JASO D608 ແລະ HMC ES SPEC ຢ່າງສົມບູນ, ສາຍເຄເບີ້ນນີ້ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະປະສິດທິພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

Conductor

ສນວນ

ສາຍ

Nominal Cross- section

No. ແລະ Dia. ຂອງສາຍໄຟ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດ.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ° C ສູງສຸດ.

ຄວາມໜາຂອງຝາ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂດຍລວມ min.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມສູງສຸດ.

ນ້ໍາຫນັກປະມານ.

ມມ2

no./mm

mm

mΩ/ມ

mm

mm

mm

ກິໂລ/ກມ

0.5(2C)

ວັນທີ 20/0.18

0.93

39.1

0.5

5.9

6.1

42.5

0.85(2C)

ວັນທີ 34/0.18

1.21

23

0.5

6.6

6.8

55

1.25

50/0.18

1.5

15.7

0.6

7.6

7.8

71.5

ເປັນ​ຫຍັງ​ຈຶ່ງ​ເລືອກ​ເອົາ​ສາຍ​ມໍ​ເຕີ​ຂອງ​ຂັບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ (Model AEXHF-BS):

1. Advanced EMI Shielding: ໄສ້ທອງແດງທີ່ເຄືອບດ້ວຍກົ່ວມີການປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຈາກການລົບກວນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ຮັບປະກັນວົງຈອນສັນຍານຂອງທ່ານບໍ່ຖືກລົບກວນ.
2. ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນພິເສດ: ດ້ວຍ insulation ແລະກາບ XLPE, ສາຍນີ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກສູງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຄວາມຮ້ອນທີ່ສໍາຄັນ.
3. ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະທົນທານ: ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຕິດຕັ້ງ, ຕົວນໍາທອງແດງ annealed stranded ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນ harsh.
4. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ: ໄວ້ວາງໃຈໃນຜະລິດຕະພັນທີ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ JASO D608 ແລະ HMC ES SPEC, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ