ການແກ້ໄຂສາຍໄຟອັດຕະໂນມັດ FLR31Y11Y

FLR31Y11Y ການແກ້ໄຂສາຍອັດຕະໂນມັດ

ສາຍໄຟລົດຍົນ, ແບບ: FLR31Y11Y, ສາຍໄຟແຮງດັນຕໍ່າ, ສາຍໄຟລົດຈັກ, TPE insulation, TPE-U sheath, Cu-ETP1 conductor, ISO 6722 Class C, flame retardant, chemical resistance, high-performance.

ຮູບແບບ FLR31Y11Y ເປັນສາຍເຄເບີ້ນລົດຍົນທີ່ມີແຮງດັນຕໍ່າລະດັບສູງສຸດທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ລວມທັງລົດຈັກ. ວິສະວະກໍາດ້ວຍວັດສະດຸຂັ້ນສູງ, ສາຍນີ້ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບພິເສດ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນທົ່ວຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນຕ່າງໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການເລີ່ມຕົ້ນ, ການສາກໄຟ, ແສງສະຫວ່າງ, ສັນຍານ, ແລະວົງຈອນແຜງອຸປະກອນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ສາຍໄຟ FLR31Y11Y ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດຈັກແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ບ່ອນທີ່ປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແມ່ນສໍາຄັນ. ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ການສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ສັນຍານ, ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນແຜງອຸປະກອນ, ຮັບປະກັນວ່າລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
1. ສາຍໄຟລົດຈັກ: FLR31Y11Y ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບສາຍໄຟລົດຈັກ, ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບລະບົບທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ໄຟ, ໄຟ, ແລະແຜງເຄື່ອງມື.
2. ລະບົບແສງລົດຍົນ: ສາຍນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຫນ້າ, taillights, ແລະອົງປະກອບແສງສະຫວ່າງອື່ນໆ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
3. ວົງຈອນສັນຍານ: ໃຊ້ສາຍ FLR31Y11Y ໃນວົງຈອນສັນຍານເພື່ອຮັບປະກັນການສື່ສານທີ່ຊັດເຈນແລະເຊື່ອຖືໄດ້ລະຫວ່າງລະບົບຍານພາຫະນະ, ລວມທັງໄຟລ້ຽວ, ໄຟອັນຕະລາຍ, ແລະຕົວຊີ້ວັດ dashboard.
4. ການເຊື່ອມຕໍ່ແຜງເຄື່ອງມື: ຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສາຍເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນຕ່າງໆແລະເຊັນເຊີພາຍໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະ, ຮັບປະກັນການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫມັ້ນຄົງ.
5. ລະບົບສາກໄຟ: ດ້ວຍຄວາມທົນທານສູງຕໍ່ຄວາມກົດດັນຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ສາຍສາຍນີ້ແມ່ນເຫມາະສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບການສາກໄຟທັງໃນລົດຈັກແລະຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດພະລັງງານປະສິດທິພາບ.

ການກໍ່ສ້າງ:

1. Conductor: ສາຍເຄເບີ້ນປະກອບດ້ວຍຕົວນໍາ Cu-ETP1, ເປົ່າຫຼື tinned, ອີງຕາມມາດຕະຖານ DIN EN 13602. conductors ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.
2. Insulation: ການສນວນ TPE-S (Thermoplastic Elastomer-Styrene) insulation ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີກວ່າແລະການປ້ອງກັນຄວາມກົດດັນກົນຈັກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນແບບເຄື່ອນໄຫວ.
3. ກາບເປື່ອຍ: ກາບນອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍ TPE-U (Thermoplastic Polyurethane), ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບການຂັດ, ສານເຄມີ, ແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງສາຍໄຟໃນສະພາບລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງ.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ:

ສາຍ FLR31Y11Y ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 6722 Class C, ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດສໍາລັບສາຍໄຟໃນລົດຍົນ.

ຄຸນສົມບັດພິເສດ:

1. ຕ້ານໄຟໄໝ້: ສາຍເຄເບີ້ນຖືກອອກແບບເພື່ອຕ້ານການຕິດໄຟ, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຂອງທ່ານ.
2. ທົນທານຕໍ່ອາຊິດສູງ, Lyes, ນໍ້າມັນ, ແລະກາຊວນ: ການກໍ່ສ້າງຂອງສາຍເຄເບີນຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕ້ານການສໍາຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນທີ່ທ້າທາຍ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:

1. ອຸນຫະພູມໃນການເຮັດວຽກ: ສາຍ FLR31Y11Y ຖືກອອກແບບໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມ -40 °C ຫາ +125 °C, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທັງເຢັນແລະຮ້ອນ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກສາຍໄຟລົດຍົນ FLR31Y11Y?

ຮູບແບບ FLR31Y11Y ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕິດສາຍລົດຈັກ, ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບໄຟສາຍ ຫຼື ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ສາຍເຄເບີ້ນນີ້ໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງ ແລະຍາວນານທີ່ຕ້ອງການໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການໃນທຸກມື້ນີ້. ເລືອກ FLR31Y11Y ສໍາລັບການແກ້ໄຂສາຍໄຟລົດຍົນທີ່ເໜືອກວ່າ.