FLR6Y-A ສາຍລົດຍົນທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້ Single-core Bulk
FLR6Y-Aປ່ຽນແປງໄດ້ສາຍລົດຍົນ Single-core ຫຼາຍ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະລາຍລະອຽດ:
ສາຍເຄເບີ້ນລົດຍົນທີ່ມີແຮງດັນຕໍ່າ FEP insulated ນີ້ແມ່ນສໍາລັບລົດຈັກແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ມັນແມ່ນສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນ, ການສາກໄຟ, ແສງສະຫວ່າງ, ສັນຍານ, ແລະວົງຈອນກະດານເຄື່ອງມື.
ການກໍ່ສ້າງສາຍໄຟ:
ຕົວນໍາ: Cu-ETP1 ເປົ່າ / tinned ຕາມ DIN EN 13602
insulation: FEP
ມາດຕະຖານ: ISO 6722 Class F
ຄຸນສົມບັດພິເສດ:
ຄຸນສົມບັດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -65 ° C ເຖິງ +210 ° C
Conductor ການກໍ່ສ້າງ | ສນວນ | ສາຍ | |||||
ພາກຂ້າມນາມ | No. ແລະ Dia. ຂອງສາຍໄຟ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ conductor ສູງສຸດ. | ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ bare / tinned ສູງສຸດທີ່ເຄຍ. | ຄວາມຫນານາມ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ຕໍ່າສຸດ. | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມສູງສຸດ. | ນ້ໍາຫນັກປະມານ. |
ມມ2 | No./mm | mm | mΩ/ມ | mm | mm | mm | ກິໂລ/ກມ |
1x 0.35 | 7/0.26 | 0.8 | 54.4/55.5 | 0.2 | 1.2 | 1.3 | 4 |
1x 0.5 | ວັນທີ 19/0.19 | 1 | 37.1/38.2 | 0.22 | 1.4 | 1.6 | 7 |
1x 0.75 | ວັນທີ 19/0.23 | 1.2 | 24.7/25.4 | 0.24 | 1.7 | 1.9 | 9 |
1×1 | ວັນທີ 19/0.26 | 1.35 | 18.5/19.1 | 0.24 | 1.9 | 2.1 | 12 |
1x 1.5 | ວັນທີ 19/0.32 | 1.7 | 12.7/13.0 | 0.24 | 2.2 | 2.4 | 17 |
1x 2.5 | ວັນທີ 19/0.41 | 2.2 | 7.6/7.82 | 0.28 | 2.7 | 3 | 27 |