FLR9Y-A ຜູ້ຜະລິດສາຍໄຟຫມໍ້ໄຟລົດຍົນ
FLR9Y-A Sສາຍແບັດເຕີລີລົດຍົນ upplier
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ສາຍເຄເບີ້ນນີ້ທີ່ມີສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີ halogen ໃຊ້ສາຍທີ່ມີ insulated PP-core ດຽວ.
ການກໍ່ສ້າງສາຍໄຟ:
Conductor: Cu-ETP1 ເປົ່າ, ຕໍ່ DIN EN 13602. insulation: Polypropylene (PP). ມາດຕະຖານ: ISO 6722 Class C.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -40 °C ເຖິງ +125 °C
Conductor ການກໍ່ສ້າງ | ສນວນ | ສາຍ |
| ||||
ພາກຂ້າມນາມ | No. ແລະ Dia. ຂອງສາຍໄຟ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ conductor ສູງສຸດ. | ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ max. | ຄວາມຫນານາມ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ຕໍ່າສຸດ. | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມສູງສຸດ. | ນ້ໍາຫນັກປະມານ. |
ມມ2 | No./mm | mm | mΩ/ມ | mm | mm | mm | ກິໂລ/ກມ |
1×0.22 | 7/0.21 | 0.7 | 86.5 | 0.2 | 1.1 | 1.2 | 3.1 |
1×0.35 | 7/0.26 | 0.7 | 55.5 | 0.2 | 1.2 | 1.3 | 4.5 |
1×0.50 | ວັນທີ 19/0.19 | 1 | 38.2 | 0.22 | 1.4 | 1.6 | 6.6 |
1×0.75 | ວັນທີ 19/0.23 | 1.2 | 25.4 | 0.24 | 1.7 | 1.9 | 9 |
1×1.00 | ວັນທີ 19/0.26 | 1.35 | 19.1 | 0.24 | 1.9 | 2.1 | 11 |
1×1.50 | ວັນທີ 19/0.32 | 1.7 | 13 | 0.24 | 2.2 | 2.4 | 16 |
1×2.50 | ວັນທີ 19/0.41 | 2.2 | 7.82 | 0.28 | 2.7 | 3 | 26 |
1×4.00 | ວັນທີ 37/0.38 | 2.7 | 4.92 | 0.32 | 3.4 | 3.7 | 42 |
1×6.00 | 37/0.45 | 3.4 | 3.23 | 0.32 | 4 | 4.3 | 61 |