FLRYW PVC Insulation ສາຍໄຟລົດຍົນ

Conductor ການກໍ່ສ້າງ

ສນວນ

ສາຍ

ພາກຂ້າມນາມ

No. ແລະ Dia. ຂອງສາຍໄຟ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ conductor ສູງສຸດ.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ max.

ຄວາມຫນາ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ ຕໍ່າສຸດ.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມສູງສຸດ.

ນ້ໍາຫນັກປະມານ.

ນາທີ

ມມ2

No./mm

mm

mΩ/ມ

mm

mm

mm

ກິໂລ/ກມ

1×0.35

ວັນທີ 12/0.21

0.9

55.5

0.2

1.1

1.2

4.5

1×0.50

ວັນທີ 16/0.21

1.1

38.2

0.2

1.2

1.4

6.6

1×0.75

ວັນທີ 24/0.21

1.2

25.4

0.24

1.7

1.9

9

1×1.00

ວັນທີ 32/0.21

1.35

19.1

0.24

1.9

2.1

11

1×1.50

ວັນທີ 30/0.26

1.7

13

0.24

2.2

2.4

16

1×2.00

50/0.26

1.9

9.69

0.28

2.5

2.8

22

1×2.50

45/0.31

2.2

7.8

0.28

2.7

3

26

1×3.00

56/0.31

2.4

6.36

0.28

2.9

3.2

32.5

1×4.00

56/0.31

2.75

4.8

0.32

3.4

3.7

42

1×6.00

84/0.31

3.3

3.2

0.32

4

4.3

61

1×10.0

80/0.31

4.5

1.85

0.48

5.4

5.8

108

1×16.0

126/0.41

6.3

1.18

0.52

6.4

6.5

໑໗໐

1×25.0

196/0.41

7.2

0.76

0.52

7.9

8.7

265

1×30.0

224/0.41

8.3

0.68

0.64

8.7

9.6

322

1 × 35.0

276/0.41

8.5

0.54

0.64

9.4

10.4

391

1×40.0

308/0.41

9.6

0.5

0.71

10

11.1

443

1×50.0

396/0.41

10.5

0.38

0.71

11

12.2

522

1×60.0

296/0.51

11.6

0.33

0.8

12

13.3

605

1×70.0

360/0.51

12.5

0.26

0.8

13

14.4

698

1×95.0

475/0.51

14.8

0.16

0.9

15.3

16.7

749