ຜູ້ຜະລິດສາຍຫມໍ້ໄຟລົດຍົນ FL4G
ຜູ້ຜະລິດFL4G ສາຍຫມໍ້ໄຟລົດຍົນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ສາຍສາຍເຄເບີ້ນໃຊ້ສາຍເຄເບີນດຽວທີ່ມີສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ EVA.
ການກໍ່ສ້າງສາຍໄຟ:
ຕົວນໍາ: Cu-ETP1 ເປົ່າຫຼື tinned ຕາມ DIN EN 13602
insulation: ແຜ່ນຕິດກັນສນວນເອທີລີນ/ໄວນິລອາເຊຕາດ (EVA)
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ISO 6722 Class D
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: -40°C to 140°C
Conductor | ສນວນ | ສາຍ |
| |||
ພາກຂ້າມນາມ | No. ແລະ Dia. ຂອງສາຍໄຟ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດ. | ຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດ 20 ℃. | ຄວາມຫນາຂອງຝາ min. | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂດຍລວມ | ນ້ໍາຫນັກປະມານ. |
ມມ2 | No./mm | mm | mΩ/ມ | mm | mm | ກິໂລ/ກມ |
1×0.50 | ວັນທີ 16/0.21 | 1.1 | 38.2 | 0.48 | 2.3 | 9 |
1×0.75 | ວັນທີ 24/0.21 | 1.3 | 25.4 | 0.48 | 2.5 | 11 |
1×1.00 | ວັນທີ 32/0.21 | 1.5 | 19.1 | 0.48 | 2.7 | 14 |
1×1.50 | ວັນທີ 30/0.26 | 1.8 | 13 | 0.48 | 3 | 19 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.2 | 7.82 | 0.56 | 3.6 | 30 |
1×4.00 | 56/0.31 | 2.75 | 4.85 | 0.64 | 4.4 | 53 |
1×6.00 | 84/0.31 | 3.4 | 3.23 | 0.64 | 5 | 68 |
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ