ສາຍໄຟເຊັນເຊີ OEM CAVS
OEMCAVS ສາຍໄຟເຊັນເຊີ
ຍົກລະດັບລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຍົນຂອງທ່ານດ້ວຍ Sensor Wiring, ແບບຈໍາລອງຂອງພວກເຮົາCAVS, ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສາຍໄຟລົດຍົນ. ສາຍເຄເບີ້ນຄວາມດັນຕ່ຳທີ່ມີສນວນສາຍ PVC ຫຼັກດຽວນີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:
ສາຍໄຟເຊັນເຊີ, ຮູບແບບ CAVS, ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບສາຍໄຟລົດຍົນ, ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບເຊັນເຊີຕ່າງໆແລະອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກພາຍໃນຍານພາຫະນະ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ABS, ຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກລົດຍົນທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ, ສາຍນີ້ຮັບປະກັນວ່າສັນຍານຖືກສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປະສິດທິພາບ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.
ການກໍ່ສ້າງ:
Conductor: ຜະລິດດ້ວຍ Cu-ETP1 ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (Copper Electrolytic Tough Pitch) ຕາມມາດຕະຖານ JIS C 3102, conductor ສະຫນອງການນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະຄວາມທົນທານ.
Insulation: ການ insulation PVC ສະຫນອງການປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ, ລວມທັງການຂັດ, ສານເຄມີ, ແລະການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມ, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບຍາວ.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: ອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດງານພາຍໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມກ້ວາງຂອງ -40 ° C ຫາ +80 ° C, ຮູບແບບສາຍ Sensor CAVS ແມ່ນເຊື່ອຖືໄດ້ທັງໃນສະພາບແວດລ້ອມເຢັນແລະຮ້ອນທີ່ສຸດ.
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ສອດຄ່ອງກັບ JASO D 611-94, ສາຍເຄເບີ້ນນີ້ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງແລະການປະຕິບັດໃນການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ.
Conductor | ສນວນ | ສາຍ |
| ||||
ພາກຂ້າມນາມ | No. ແລະ Dia. ຂອງສາຍໄຟ. | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດ. | ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max. | ກໍາແພງຫນາ Nom. | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂດຍລວມ min. | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມສູງສຸດ. | ນ້ໍາຫນັກປະມານ. |
ມມ2 | No./mm | mm | mΩ/ມ | mm | mm | mm | ກິໂລ/ກມ |
1 x0.30 | 7/0.26 | 0.7 | 50.2 | 0.35 | 1.4 | 1.5 | 3 |
1 x0.50 | 7/0.32 | 0.9 | 32.7 | 0.35 | 1.6 | 1.7 | 5 |
1 x0.85 | ວັນທີ 11/0.32 | 1.1 | 20.8 | 0.35 | 1.8 | 1.9 | 7 |
1 x1.25 | ວັນທີ 16/0.32 | 1.4 | 14.3 | 0.35 | 2.1 | 2.2 | 10 |