ຜູ້ສະຫນອງ AESSXF Automotive Jumper Cables

Conductor: Tinned / Stranded Conductor
insulation: Polyethylene ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ (XLPE)
ມາດຕະຖານ: JASO D611 ແລະ ES SPEC.
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -45°C to +120°C
ລະດັບອຸນຫະພູມ: 120°C
ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ: ສູງສຸດ 60V


ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຜູ້ສະຫນອງAESSXF ສາຍ Jumper ລົດຍົນ

ສາຍ jumper automotive model AESSXF ເປັນສາຍສາຍດ່ຽວທີ່ມີ insulation XLPE (cross-linked polyethylene) ທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນວົງຈອນແຮງດັນຕ່ໍາເຊັ່ນ: ລົດໃຫຍ່ແລະລົດຈັກ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກທີ່ດີ, ສາຍເຄເບີ້ນນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແລະສະລັບສັບຊ້ອນ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

1. ວົງຈອນແຮງດັນຕໍ່າຂອງລົດຍົນ:
ສາຍ AESSXF ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນວົງຈອນສັນຍານແຮງດັນຕໍ່າໃນລົດຍົນ, ເຊັ່ນ: ລະບົບການຕິດໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ, ແລະລະບົບໄຟ.
ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບວົງຈອນແຮງດັນຕ່ໍາໃນລົດຈັກແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງພາຍໃຕ້ສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.

2. ການເລີ່ມຕົ້ນ ແລະສາກໄຟ:
ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າສູງ, ເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະຫຼືການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ, ສາຍສາມາດທົນທານຕໍ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີລະດັບສູງເຖິງ 60V ແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນໄລຍະອຸນຫະພູມຂອງ -45 ° C ຫາ +120 ° C.
ຕົວນໍາທອງແດງ annealed ຂອງມັນສະຫນອງການນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍເພື່ອຮອງຮັບຄວາມຕ້ອງການສາຍໄຟທີ່ຊັບຊ້ອນ.

3. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸນຫະພູມສູງ:
ຂໍຂອບໃຈກັບ insulation polyethylene ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ, ສາຍດັ່ງກ່າວສະຫນອງການທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມສູງເຖິງ 120 ° C ສໍາລັບໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍ.
ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກຫຼືພື້ນທີ່ອຸນຫະພູມສູງອື່ນໆ.

4. ການ​ສົ່ງ​ສັນ​ຍານ​:
ສາຍ AESSXF ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບສາຍສົ່ງສັນຍານທີ່ຕ້ອງການຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ເຊັ່ນສາຍຂໍ້ມູນເຊັນເຊີແລະສາຍສັນຍານຄວບຄຸມ.
ຄຸນລັກສະນະປ້ອງກັນຂອງມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຊກແຊງທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ

1. Conductor: annealed copper stranded wire, ການສະຫນອງໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion.
2. insulation: polyethylene ຂ້າມເຊື່ອມຕໍ່ (XLPE), ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ.
3. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ສອດຄ່ອງກັບ JASO D611 ແລະ ES SPEC.
4. ຊ່ວງອຸນຫະພູມໃຊ້ງານ: -45°C ຫາ +120°C.
5. ລະດັບອຸນຫະພູມ: 120°C.
6. ແຮງດັນໄຟຟ້າຈັດອັນດັບ: 60V ສູງສຸດ.

Conductor

ສນວນ

ສາຍ

Nominal Cross- section

No. ແລະ Dia. ຂອງສາຍໄຟ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດ.

ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ສູງສຸດ.

ຄວາມໜາຂອງຝາ

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂດຍລວມ min.

ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມສູງສຸດ.

ນ້ໍາຫນັກປະມານ.

ມມ2

no./mm

mm

mΩ/ມ

mm

mm

mm

ກິໂລ/ກມ

1×0.22

7/0.2

0.6

84.4

0.3

1.2

1.3

3.3

1×0.30

ວັນທີ 19/0.16

0.8

48.8

0.3

1.4

1.5

5

1×0.50

ວັນທີ 19/0.19

1

34.6

0.3

1.6

1.7

6.9

1×0.75

ວັນທີ 19/0.23

1.2

23.6

0.3

1.8

1.9

10

1×1.25

ວັນທີ 37/0.21

1.5

14.6

0.3

2.1

2.2

14.3

1×2.00

ວັນທີ 27/0.26

1.8

9.5

0.4

2.6

2.7

22.2

1×2.50

50/0.26

2.1

7.6

0.4

2.9

3

28.5

ຕົວຢ່າງຂອງສະຖານະການການນໍາໃຊ້

1. ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນລົດ:
ເມື່ອຫມໍ້ໄຟລົດຕາຍ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ສາຍ jumper ຮຸ່ນ AESSXF ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟຂອງລົດອື່ນກັບຍານພາຫະນະທີ່ຜິດພາດ, ເພື່ອຮັບຮູ້ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລົດຂ້າມ.

2. ເຊັນເຊີຍານພາຫະນະ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວຄວບຄຸມ:
ລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະຕົວຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ໃຊ້ສາຍ AESSXF ສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງ.

3. ສາຍໄຟຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ:
ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ສາຍ AESSXF ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນໄຟຟ້າຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສາຍໄຟ, ຫົວສີດນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆເພື່ອຮັບມືກັບອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມກົດດັນສູງ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ສາຍ jumper automotive model AESSXF ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໄຟຟ້າໃນລົດຍົນເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດທີ່ດີເລີດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ. ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຫຼືສະພາບແວດລ້ອມພິເສດ, ມັນສາມາດສະຫນອງການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະສັນຍານເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

 


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ