ຜູ້ຂາຍ FL6Y2G ສາຍໄຟສໍາລັບລົດຫມໍ້ໄຟ

ຜູ້ຂາຍFL6Y2G ສາຍໄຟສໍາລັບລົດຫມໍ້ໄຟ

ສາຍໄຟສໍາລັບລົດຫມໍ້ໄຟ, ຮູບແບບ:FL6Y2G, ສາຍໄຟລົດຍົນ, FEP insulation, ກາບຢາງຊິລິໂຄນ, Cu-ETP1 conductor, ISO 6722 Class F, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ສາຍໄຟ sensor, ການແຜ່ກະຈາຍພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບສູງ.

ຮູບແບບ FL6Y2G ແມ່ນສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ອອກແບບມາສະເພາະສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນລົດຍົນ. ວິສະວະກໍາດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າ, ສາຍນີ້ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານພິເສດ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລະບົບລົດຍົນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ລວມທັງການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟແລະຄວາມຕ້ອງການສາຍໄຟທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ສາຍ FL6Y2G ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລະບົບລົດຍົນຕ່າງໆທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເປັນສິ່ງຈໍາເປັນ. insulation FEP ແລະກາບຢາງຊິລິໂຄນຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງແລະການປົກປ້ອງກົນຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

1. ການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ: ສາຍ FL6Y2G ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟລົດ, ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ຮ້າຍໄປ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແລະຫນັກແຫນ້ນ.
2. ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ: ດ້ວຍລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການແຕ່ -65 °C ຫາ +210 °C, ສາຍໄຟນີ້ແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນພື້ນທີ່ອຸນຫະພູມສູງພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ຮອບເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບໄອເສຍ.
3. Sensor ແລະ Actuator Wiring: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານຂອງສາຍເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ sensors ແລະ actuators, ຮັບປະກັນການສົ່ງສັນຍານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະການຈັດສົ່ງພະລັງງານໃນຄວາມຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນ.
4. ການກະຈາຍພະລັງງານ: ສາຍ FL6Y2G ຍັງເຫມາະສົມສໍາລັບການກະຈາຍພະລັງງານທົ່ວໄປພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ສະຫນອງການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປະສິດທິພາບກັບອົງປະກອບໄຟຟ້າຕ່າງໆ.

ການກໍ່ສ້າງ:

1. Conductor: ສາຍ FL6Y2G ມີຕົວນໍາ Cu-ETP1, ບໍ່ວ່າຈະເປົ່າຫຼື tinned, ອີງຕາມມາດຕະຖານ DIN EN 13602. conductors ເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການນໍາໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ.
2. Insulation: The Fluorinated Ethylene Propylene (FEP) insulation ໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນຕໍ່ກັບຄວາມຮ້ອນ, ສານເຄມີ, ແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ສາຍເຄເບີ້ນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບລົດຍົນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນ.
3. ກາບແກະ: ກາບນອກແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງຊິລິໂຄນ, ເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມຕາມມາດຕະຖານ ISO 14572 Class F. ວັດສະດຸນີ້ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານທີ່ເຫນືອກວ່າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕໍ່ຕ້ານອຸນຫະພູມທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ລົດຍົນ.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ:

ສາຍ FL6Y2G ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 6722 Class F, ຮັບປະກັນວ່າມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄຸນນະພາບແລະຄວາມປອດໄພສູງສຸດສໍາລັບສາຍໄຟໃນລົດຍົນ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:

ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ: ອອກແບບມາເພື່ອປະຕິບັດໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍໄປ, ສາຍ FL6Y2G ດໍາເນີນການປະສິດທິພາບໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມກ້ວາງຈາກ -65 ° C ຫາ +210 ° C, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມທັງເຢັນແລະຮ້ອນ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກສາຍ FL6Y2G ສໍາລັບລົດຫມໍ້ໄຟ?

ຮູບແບບ FL6Y2G ສະຫນອງຄວາມທົນທານ, ຢືດຢຸ່ນ, ແລະປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຕິດສາຍໄຟໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ, ເຊັນເຊີ, ຫຼືລະບົບການກະຈາຍພະລັງງານ, ສາຍໄຟນີ້ສະຫນອງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະປະສິດທິພາບຍາວນານທີ່ຈໍາເປັນໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການໃນມື້ນີ້. ເລືອກ FL6Y2G ສໍາລັບການແກ້ໄຂສາຍໄຟລົດຍົນຊັ້ນນໍາ.