ຂາຍສົ່ງສາຍໄຟຫມໍ້ໄຟລົດ FLR13Y11Y

ຕົວນໍາ: Cu-ETP1 ອີງຕາມ DIN EN13602
insulation: Thermoplasticpolyester (TPE-E)
ເປືອກຫຸ້ມນອກ: polyurethane thermoplastic (TPE-U)
ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ: ISO 6722 Class C

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ຂາຍສົ່ງFLR13Y11Y ສາຍຫມໍ້ໄຟລົດ

ສາຍໄຟຫມໍ້ໄຟລົດ, ແບບ: FLR13Y11Y, ລະບົບ ABS, TPE-E insulation, TPE-U sheath, Cu-ETP1 conductor, ISO 6722 Class C, ທົນທານຕໍ່ການຂັດ, ຄວາມຕ້ານທານເມື່ອຍລ້າ, ສາຍລົດຍົນ, ປະສິດທິພາບສູງ.

ເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບຂອງລະບົບ ABS ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດ້ວຍສາຍຫມໍ້ໄຟລົດຮຸ່ນ FLR13Y11Y. ວິສະວະກໍາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືພິເສດ, ສາຍນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົນກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນລົດຍົນໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບໄຟຟ້າທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:

ສາຍຫມໍ້ໄຟລົດ FLR13Y11Y ເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບລະບົບ ABS ໃນຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄຫມ. ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕໍ່າ, ມີຫຼາຍແກນປະກອບດ້ວຍສນວນ TPE-E ແລະກາບ TPE-U, ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານການຂັດຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເມື່ອຍລ້າດີກວ່າການງໍ. ຄຸນລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມທົນທານແມ່ນສໍາຄັນ.

ການກໍ່ສ້າງ:

1. Conductor: ສາຍເຄເບີ້ນຖືກກໍ່ສ້າງດ້ວຍ Cu-ETP1 (Electrolytic Tough Pitch Copper) ຕາມມາດຕະຖານ DIN EN13602, ຮັບປະກັນການນໍາທີ່ໂດດເດັ່ນແລະປະສິດທິພາບຍາວນານ. ວັດສະດຸ conductor ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງນີ້ຖືກເລືອກສໍາລັບຄຸນສົມບັດໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດແລະການຕໍ່ຕ້ານການຜຸພັງແລະການກັດກ່ອນ.
2. insulation: Thermoplastic Polyester (TPE-E) insulation ສະຫນອງການປ້ອງກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບການສວມໃສ່ແລະ tear ກົນຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສະເຫນີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຕ້ານທານກັບປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ.
3. ກາບແກະ: ຊັ້ນນອກ Thermoplastic Polyurethane (TPE-U) ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານການຂັດພິເສດຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານແລະການປົກປ້ອງໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.

ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ:

ສາຍແບດເຕີລີ່ລົດ FLR13Y11Y ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ISO 6722 Class C, ເຊິ່ງຖືກປັບແຕ່ງໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຄວາມທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສູງຂຶ້ນແລະຄວາມທົນທານຂອງກົນຈັກ.

ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ:

ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: ສາຍເຄເບີ້ນຖືກອອກແບບເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນທົ່ວລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງ, ຈາກ -40 ° C ຫາ +125 ° C. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທັງໃນສະພາບເຢັນແລະຮ້ອນທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບແວດລ້ອມ.

Conductor			ສນວນ		ສາຍ
ພາກຂ້າມນາມ	No. ແລະ Dia. ຂອງສາຍໄຟ	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງສູງສຸດ.	ຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າຢູ່ທີ່ 20 ℃ Max.	ກໍາແພງຫນາ Nom.	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງແກນ	ຄວາມຫນາຂອງກາບ	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງໂດຍລວມ min.	ເສັ້ນຜ່າສູນກາງລວມສູງສຸດ.	ນ້ໍາຫນັກປະມານ.
ມມ2	No./mm	mm	mΩ/ມ	mm	mm	mm	mm	mm	ກິໂລ/ກມ
2 x 0.50	28/0.16	1	37.1	0.2	1.4	0.6	3.85	4.15	22
2 x 0.50	28/0.16	1	37.1	0.2	1.4	0.85	4.35	4.65	27
2 x 0.50	28/0.16	1	37.1	0.35	1.7	0.8	4.8	5.2	32
2 x 0.60	80/0.11	1.2	24.7	0.2	1.45	0.8	4.35	4.65	28
2 x 0.75	42/0.16	1.2	27.1	0.3	1.8	1.3	6	6.4	48
2 x 0.75	96/0.10	1.2	27.1	0.3	1.8	1.3	6	6.4	62

ຄວາມຮູ້ເພີ່ມເຕີມ:

ກາບ TPE-U ຂອງຕົວແບບ FLR13Y11Y ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນໄດ້ດີ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ກັບນໍ້າມັນ, ສານເຄມີ, ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງພົບທົ່ວໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, insulation TPE-E ຂອງມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຈັບ. ການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າສາຍສາມາດທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນທາງກົນຈັກທີ່ພົບເລື້ອຍໆໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຂອງລະບົບ ABS.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກ FLR13Y11Yສາຍຫມໍ້ໄຟລົດs?

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ ABS, ການເລືອກສາຍທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຈໍາເປັນ. ຮູບແບບ FLR13Y11Y ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສູງສຸດຂອງການປະຕິບັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຄວາມທົນທານ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ ຫຼືເປັນຊ່າງສ້ອມແປງ, ສາຍເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄຸນນະພາບ ແລະຮັບປະກັນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ມີສະເຕກສູງ.

ທີ່ຜ່ານມາ: ຜູ້ຜະລິດ FLRYY ລົດແບັດເຕີລີ່ລົດ

ຕໍ່ໄປ: ໂຮງງານຜະລິດ FLYZ ສາຍຫມໍ້ໄຟອັດຕະໂນມັດ

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ